El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto que regula el Registro de Vehículos Personales Ligeros, el paso clave que faltaba para hacer efectivo el seguro obligatorio de los patinetes eléctricos. Desde ahora, los propietarios de vehículos de movilidad personal (VMP) tienen que inscribir su patinete en la Dirección General de Tráfico y contratar un seguro de responsabilidad civil. Quien no lo haga se expone a multas de hasta 610 euros y a la retirada del vehículo.
La medida da cumplimiento a la Ley 5/2025, que amplió la obligación de aseguramiento a los VMP. Aunque la ley entró en vigor el pasado 2 de enero, faltaba la herramienta práctica para que los usuarios pudieran contratar la póliza: el registro nacional de vehículos ligeros. Ya está operativo y marca un antes y un después para los más de cuatro millones de patinetes eléctricos que se calcula circulan por España.
El registro de vehículos ligeros ya está en marcha
La DGT ha habilitado el procedimiento para que cualquier propietario pueda inscribir su VMP y obtener el certificado de registro digital, un documento indispensable para contratar el seguro. El trámite genera un número de placa con formato M XXXX LLL, que el usuario debe llevar visible en el patinete a modo de matrícula. La etiqueta identificativa se puede recoger en cualquier centro autorizado de expedición de placas.
Los VMP que ya estén certificados por el fabricante pueden inscribirse directamente. Los que no cuenten con certificación -generalmente patinetes adquiridos antes de la normativa- pueden circular hasta el 22 de enero de 2027 siempre que indiquen ‘Vehículo no certificado’ en el formulario y completen el registro. Pasada esa fecha, solo los modelos con certificación podrán circular legalmente.
Plazos, certificados y quién tiene que darse de alta
El trámite de inscripción es obligatorio para cualquier persona que posea un patinete eléctrico. En el caso de menores, la responsabilidad recae sobre los padres o tutores legales. La DGT trabaja para que, en los próximos meses, el registro se pueda hacer directamente en la tienda al comprar un VMP nuevo, agilizando el papeleo.
También se regula el cambio de titularidad—con un plazo de 30 días—y la baja definitiva del vehículo, que deberá gestionarse en un centro autorizado de tratamiento de vehículos, que comunicará la destrucción al registro.
Según los datos que maneja el sector, más de cuatro millones de VMP necesitarán ser registrados. Si tienes uno, lo primero es comprobar si está certificado y acudir a la sede electrónica de la DGT para completar el alta. Sin registro, ningún asegurador puede emitir la póliza obligatoria.
Inscribir el patinete en el registro y contratar el seguro es la única forma de circular con tranquilidad y evitar multas que pueden superar los 600 euros.
Multas, seguros y lo que hay que saber antes de comprar
Circular sin seguro obligatorio conlleva sanciones que oscilan entre 202 y 610 euros por carecer de póliza, y entre 250 y 800 euros si se circula sin él, en función de si el vehículo se califica como VMP o como vehículo a motor. Además, la DGT puede proceder a la retirada del patinete de la vía.
La póliza de responsabilidad civil cubre los daños materiales y personales que el conductor pueda causar a un tercero. Aunque todavía no hay una prima media consolidada, las primeras estimaciones del sector sitúan el coste anual entre 30 y 80 euros, lo que supone un desembolso muy inferior al importe de cualquiera de las multas.
Desde el punto de vista del usuario, la recomendación es clara: no esperar al último día. El registro ya está abierto, y la obligación de seguro es efectiva desde que se inscribe el vehículo. Además, si se produce un siniestro sin cobertura, los gastos corren íntegramente de su bolsillo.
La DGT avisa de que los controles se intensificarán en los próximos meses, coincidiendo con el aumento del uso urbano en primavera y verano. Con más de cuatro millones de patinetes en circulación, las autoridades quieren evitar un vacío de cobertura que deje desprotegidas a las víctimas de un accidente.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: cobertura obligatoria de responsabilidad civil para patinetes eléctricos; protege frente a los daños que puedas causar a terceros, sean materiales o personales.
- A quién va dirigido: propietarios de cualquier vehículo de movilidad personal (patinete eléctrico, bicicleta eléctrica con pedaleo asistido) que circulen por vías urbanas o interurbanas.
- Cuánto cuesta: precio orientativo aún sin cerrar por el sector; se estima una prima anual de entre 30 y 80 euros, lo que supone un coste mensual de apenas 3 a 7 euros.
