La QJ Motor SRT 450RX irrumpe en el segmento de las trails medias con un argumento que pocas rivales pueden igualar: incluye un año de seguro a terceros sin coste adicional dentro de su precio de 5.290 euros. El ahorro estimado para el nuevo propietario oscila entre los 200 y los 400 euros, una cantidad que reduce de forma notable el desembolso inicial de quien acaba de obtener el carnet A2.
Qué cubre el seguro a terceros y cuánto ahorras realmente
El seguro incluido es un terceros básico, la modalidad obligatoria para cualquier moto matriculada en España. Cubre la responsabilidad civil frente a daños a terceros, la defensa jurídica y, en la mayoría de los casos, la asistencia en viaje desde el kilómetro cero. Para un conductor con poca antigüedad de carnet, la prima anual de este tipo de póliza se mueve entre los 200 y los 400 euros, dependiendo de la comunidad autónoma, la edad y el historial del tomador.
Eso significa que, durante el primer año, el coste efectivo de la moto se sitúa por debajo de los 5.100 euros si descontamos el valor del seguro. La promoción se activa con la compra de la unidad y la contratación de la póliza a través de la red oficial de QJ Motor. Pasado ese primer año, el propietario deberá renovar el seguro por su cuenta, con la libertad de comparar precios y cambiar de compañía si encuentra una oferta más ventajosa.
Motor, peso y equipamiento: la SRT 450RX al detalle
La moto monta un propulsor monocilíndrico de 449 cc con refrigeración líquida e inyección electrónica que entrega 47,5 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 41 Nm. La potencia se ajusta a los límites del carnet A2 y la transmisión es de seis velocidades con embrague multidisco en baño de aceite. El peso en orden de marcha se queda en 196 kg y la altura del asiento es de 865 mm, dos cifras que recomiendan probar la postura antes de decidirse, sobre todo si el piloto no supera el 1,75 m de estatura.
En el apartado de equipo, la SRT 450RX ofrece un nivel poco habitual en su franja de precio:
- Frenos con discos delantero de 320 mm y trasero de 260 mm, ambos con pinzas Brembo.
- ABS de dos canales desconectable en la rueda posterior.
- Control de tracción TCS y dos modos de conducción (Standard y Sport).
- Iluminación Full LED, instrumentación digital con conectividad móvil y navegación.
- Asiento y puños calefactables, cubremanetas, protector de cárter y retrovisores abatibles.
- Seis años de garantía oficial.
Los colores disponibles en el momento del lanzamiento son el rojo y el negro. La versión blanca que aparece en algunas imágenes de la marca todavía no se comercializa en España.
El seguro a terceros incluido elimina uno de los costes más inmediatos al comprar una moto nueva y puede marcar la diferencia entre un presupuesto ajustado y uno que se sale de las cuentas.
Por qué cada vez más marcas regalan el primer año de seguro
Incluir el seguro durante el primer año es una estrategia comercial que gana peso entre los fabricantes de motos de acceso y media cilindrada. Para el comprador, supone un alivio financiero justo en el momento en que asume el precio de la moto, el equipamiento y, en muchos casos, los gastos de matriculación. Para la marca, es una forma de fidelizar al cliente dentro de su ecosistema de servicios y de mejorar la competitividad de la ficha técnica en los comparadores de precio.
Conviene recordar que el seguro a terceros es obligatorio para circular y que, sin él, la moto no puede ser matriculada. La oferta de QJ Motor cubre ese requisito durante doce meses, pero no exime al propietario de comparar condiciones antes de que se cumpla el año. La póliza se renueva automáticamente si no se comunica lo contrario, por lo que conviene marcar en el calendario la fecha de vencimiento y pedir presupuesto a otras aseguradoras para evitar un sobrecoste no deseado.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: seguro a terceros durante el primer año, que incluye la responsabilidad civil obligatoria, defensa jurídica y asistencia en viaje (según las condiciones de la póliza contratada por el concesionario).
- A quién va dirigido: conductores con carnet A2 que buscan una trail ligera y bien equipada para uso diario y escapadas de fin de semana, con un presupuesto ajustado y sin querer sumar de golpe el coste del seguro a la compra.
- Cuánto cuesta: el precio de la moto es de 5.290 euros. El ahorro estimado en el seguro del primer año está entre 200 y 400 euros, por lo que el coste neto durante ese período se sitúa por debajo de los 5.100 euros.
