Desde que la compañía americana Rivian comenzó a desarrollar su modelo de acceso, fue mucha la información que comenzó a salir a la luz, hasta el punto de que días antes de la presentación oficial de este Rivian R2 se llegaron a filtrar detalles reales del vehículo. Sin embargo, eso no ha restado ni un ápice de expectación a la llegada de esta criatura que llega para democratizar el espíritu aventurero y tecnológico de la marca, que busca competir de tú a tú con rivales de la talla de el Tesla Model Y, pero con un enfoque único a la hora de hablar de capacidades off-road, eficiencia y versatilidad.
La compañía americana habla de que las entregas al otro lado del océano de este nuevo Rivian R2 van a arrancar esta misma primavera, pero también es cierto que el primero en llegar será el llamado Performance, la versión más potente, rápida y cara de toda la gama. Poco a poco la oferta irá creciendo hasta finalizar con una prometedora variante de acceso, la que tendrá un precio de partida entorno a los 45.000 dólares (menos de 40.000 euros), pero que no llegará hasta finales de 2027.
Este Rivian R2 mide 4,72 metros de largo y ofrecerá una brillante capacidad off-road
Mientras que ese día llega, que sepas que para dar vida a este nuevo Rivian R2 se toma como punto de partida una plataforma completamente nueva, optimizada para ser más ligera (se habla de unos 907 kilos menos que los R1) y eficiente. Pero claramente ideada para dar forma a un SUV con grandes capacidades off-road gracias en parte a una distancia libre al suelo de 244 milímetros. Esto también ayuda a potenciar sus ángulos de ataque/salida/ventral con cotas de 25/26/20,6 grados respectivamente.
Todos estos detalles convierten al Rivian R2 en un sensacional SUV que presume de ser verdaderamente capaz fuera del asfalto, pero sin renunciar a un uso diario donde sale a relucir la comodidad y la amplitud. Muestra de ello es que la compañía anuncia un espacio para las piernas de los ocupantes traseros de 1.026 milímetros, 813 litros de capacidad de maletero (se amplía hasta los 2.248 litros abatiendo los asientos) y un frunk delantero de 147 litros. Datos a tener en cuenta en un vehículo que mide 4,72 metros de largo (lo mismo que un Mitsubishi Outlander PHEV), 1,91 metros de ancho y 1,70 metros de alto. Y que además presenta una distancia entre ejes de 2.935 milímetros.
La versión Performance será la primera en ponerse a la venta esta misma primavera
Este nuevo Rivian R2 aterrizará con la versión más explosiva de toda la gama, que lleva el apellido Performance y que además llega un con Paquete de Lanzamiento. Se trata de una criatura que tiene un precio de 57.990 dólares (50.700 euros) y que esconde dos máquinas eléctricas que le dotan de tracción total, de generar 489 kW (665 CV) de potencia y 825 Nm de par motor para permitirle acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en solo 3,6 segundos.
En la plataforma sobre la que nacen estos Rivian R2 es donde se coloca una batería que tiene 87,9 kWh de capacidad y que le permite a esta versión Performance homologar una autonomía media de hasta 330 millas (531 kilómetros) en el exigente ciclo de homologación EPA en Estados Unidos. Además, estas baterías admiten recargas rápidas para poder pasar del 10 al 80% de su capacidad en apenas 29 minutos.
Los Rivian R2 Premium y Standard también usan una batería con 87,9 kWh de capacidad
Como buena versión de referencia, el Rivian R2 Performance incluye suspensión semiactiva y con ocho modos de conducción (incluyendo Off-Road 1 y 2, Save, Launch, Rally, Nieve, Arena Suave y Deportivo), faros Matrix LED, ganchos de remolque integrados, portón trasero con ventana abatible y llantas de 21″ en tungsteno líquido. Las cuales casan a la perfección con los diferentes detalle en Plata Esker y Amarillo Brújula, y un interior Negro Crater Signature con madera de abedul, asientos delanteros eléctricos de 12 vías con calefacción y ventilación, traseros calefactables, volante calefactable, equipo de audio premium con 9 altavoces y la famosa linterna integrada en la puerta del conductor.
Estas primeras versiones de lanzamiento del Rivian R2 también añaden la suscripción de por vida a Autonomy+, suman el paquete de remolque de hasta 4.400 libras (1.996 kilos), llavero anodizado en verde exclusivo y la posibilidad de vestir su carrocería con un exclusivo color verde.
Será a finales de 2027 cuando llegue la versión de acceso de este SUV eléctrico
Será a finales de este mismo año cuando comience a estar disponible la versión Premium de este nuevo Rivian R2, la cual anuncia un precio de partida de 53.990 dólares (47.200 euros). Estos también recurren a una configuración de dos motores, capaces de generar 356 kW de potencia (456 CV) y 727 Nm de par motor, con los que poder acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en tan solo 4,6 segundos. Estos utilizan la misma batería que los Performance y firman su misma autonomía media: 330 millas (531 kilómetros).
Los Rivan R2 Premium también presumen de equipamiento de serie, pero se diferencian de sus hermanos más exclusivos y potentes gracias a unas llantas de 20 pulgadas bicolor, se conforman con cinco modos de conducción (carece de los programas Off-Road más extremos), emplean una suspensión más convencional…
Los Rivian R2 Standard ofrecen como opción una configuración de doble motor
Habrá que esperar al primer trimestre de 2027 para que en Estados Unidos se encuentren con los Rivian R2 Standard, que tendrá un precio de partida de 48.490 dólares (42.400 euros). Esta versión recurre a un único motor en el eje trasero que proporciona 261 kW de potencia (355 CV) y 481 Nm de par motor, permitiendo a esta versión acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en apenas 5,9 segundos. También emplea la batería de sus hermanos mayores, elevando la cifra de autonomía hasta las 345 millas (555 kilómetros).
Como opción (la compañía americana no ha desvelado su precio) se ofrecerá una alternativa de doble motor que alcanza las cifras de los Rivian R2 Premium en cuanto a potencia, prestaciones o autonomía… Pero ajustando el equipamiento al prescindir de los faros Matrix LED, los ganchos de remolque, la ventana abatible… Y conformándose con unas llantas de 19 pulgadas o un equipo de sonido con 5 altavoces en lugar de 9.
En Estados Unidos ya pueden reservar este SUV eléctrico que llegará a Europa
Como hemos dicho anteriormente, la compañía americana tiene entre manos una versión de acceso para su nuevo Rivian R2 que van a bautizar como Standard y que prometen lanzar al mercado a finales de 2027 con un precio de partida entorno a los 45.000 dólares (menos de 40.000 euros). Aunque los datos técnicos se mantienen en absoluto secreto, el ahorro vendrá por parte de una batería más comedida, que le ayudará a firmar una autonomía media superior a las 275 millas (443 kilómetros). Y será la encargada de alimentar a su único motor trasero.
La compañía americana ya acepta en Estados Unidos reservas de este nuevo Rivian R2 con solo 100 dólares (87 euros) de depósito, reembolsables. Una interesante solución para ser de los primeros en poder llevarse a casa este electrizante SUV con claras capacidades off-road, que no descartes que en un futuro próximo veamos aterrizar por Europa. De hecho, en su página web lo dan por sentado.
Fotos: Rivian
