La movilidad urbana está cambiando a un ritmo vertiginoso. Las ciudades españolas, especialmente las del norte, han apostado fuertemente por alternativas al coche privado: carriles bici, zonas de bajas emisiones y una clara promoción de vehículos personales como la bici o el patinete eléctrico. El nuevo escenario, pensado para ser más sostenible y saludable, plantea retos en términos de convivencia y seguridad vial.
En este contexto, las palabras del presidente del RACVN han generado un intenso debate. Su directa y polémica afirmación invita a reflexionar sobre una realidad que muchos peatones ya perciben en su día a día: «Hay más riesgo de ser atropellado por una bici o patinete que por un coche». Una frase que, lejos de demonizar la movilidad sostenible, busca poner el foco en la falta de regulación y en el uso irresponsable de estos nuevos medios de transporte.
3Peatones, los grandes olvidados de la nueva movilidad
En el debate sobre movilidad sostenible, el peatón suele quedar en segundo plano. Sin embargo, es el usuario más vulnerable del sistema. El presidente del RACVN insiste en que muchos accidentes no se producen por exceso de velocidad, sino por invasión del espacio peatonal. “Cuando un patinete circula por la acera, el peatón no tiene margen de reacción”, señala.
Un ejemplo trágico de esta realidad es el accidente ocurrido en marzo en Cruces (Barakaldo), en el que un vecino falleció días después de atropellarle un patinete. Son sucesos que generan alarma social y evidencian la necesidad de actuar. Cuando invade zonas peatonales o cruces sin visibilidad, la bici también puede convertirse en un peligro real, aunque sea vista como inofensiva.
