AECA-ITV ha recordado que una revisión coche antes de viajar puede evitar averías de hasta 600 euros y, de paso, esquivar sanciones que impone la DGT. Baterías agotadas, neumáticos con el dibujo al límite o niveles bajos de líquido refrigerante son los fallos más habituales en los largos desplazamientos del verano y se pueden prevenir en diez minutos.
La asociación que agrupa a las entidades de ITV insiste en cinco comprobaciones básicas. La primera, los neumáticos: con el asfalto a más de 50 grados, un defecto en la carcasa eleva el riesgo de reventón. Comprobar la presión en frío y que la profundidad del dibujo supera los 1,6 milímetros es tarea de bolsillo; circular por debajo supone una multa de hasta 200 euros, que se queda en 100 euros si pagas en los 20 días siguientes.
La batería es otro punto crítico. Las altas temperaturas aceleran la evaporación del electrolito y envejecen los bornes. Una batería que en ciudad arranca sin problema puede fallar tras una parada en el área de servicio. Según los servicios de asistencia, sustituirla de urgencia cuesta entre 80 y 150 euros. Revisar el voltaje en un taller no lleva más de cinco minutos y evita el gasto extra de la grúa.
Los frenos y la suspensión también merecen un vistazo. Pastillas desgastadas, discos alabeados o amortiguadores sin fuerza alargan la distancia de frenado y comprometen la estabilidad con el coche cargado. Son operaciones de taller, pero detectar un ruido metálico al frenar o un rebote excesivo al pasar un badén es suficiente para pedir cita antes del viaje.
No hay que olvidar los niveles de líquido refrigerante, aceite y líquido de frenos. Una fuga en el circuito de refrigeración, por pequeña que sea, puede provocar un calentón de motor que, según los talleres consultados, supone reparaciones de 500 a 1.200 euros si se agarra la junta de culata. Y con el motor caliente, asoma el siguiente punto: el aire acondicionado. AECA-ITV aconseja ventilar el habitáculo antes de encenderlo y no parar el motor justo al estacionar para que el sistema elimine la humedad y no cargue de más al compresor.
Cuánto puede costarte no revisar el coche antes del viaje
La advertencia de AECA-ITV cobra todo el sentido cuando se traduce a cifras. Una avería por sobrecalentamiento en plena autovía suele empezar con un aviso en el cuadro, un pitido y una parada en el arcén. Si el conductor no ha revisado el nivel de refrigerante antes de salir, el motor puede haber alcanzado temperaturas que deforman culatas o rompen juntas. Las facturas de estos siniestros empiezan en los 600 euros y, en motores modernos, superan los 1.500. Esa cantidad es lo que AECA-ITV invita a ahorrar con una ITV voluntaria o un chequeo rápido en el garaje de confianza.
Además, hay que contar con las sanciones de tráfico. Llevar una luz fundida, olvidar el chaleco reflectante o circular con neumáticos en mal estado son defectos que la Guardia Civil puede multar con entre 80 y 200 euros. Y si toca pasar la ITV justo al volver y el coche arrastra alguno de estos fallos, el resultado será un defecto grave: inspección desfavorable, cita nueva y, hasta entonces, el vehículo no puede circular.
Revisar batería, neumáticos, niveles y luces antes de un viaje largo te ahorra disgustos y evita averías que pueden superar los 600 euros; diez minutos en el garaje valen más que horas en el arcén.
🛠️ Guía rápida: revisión y mantenimiento
- Lo que debes revisar: neumáticos (presión y dibujo), batería (voltaje y bornes), niveles de refrigerante, aceite y líquido de frenos, luces y aire acondicionado.
- Cómo hacerlo: la presión de neumáticos y el estado visual de las luces puedes comprobarlo en casa; para la batería, los frenos y la suspensión, mejor acude a un taller de confianza.
- Cuánto cuesta: una revisión preventiva básica en taller ronda los 40-70 euros; evitarla puede traducirse en reparaciones de más de 600 euros o en multas de hasta 200 euros.
