Flins-sur-Seine, a tan solo 40 kilómetros de París, será el epicentro de la pasión automovilística el próximo 7 de diciembre. Renault, en colaboración con Artcurial Motorcars, celebra una subasta sin precedentes en la que pondrá a la venta 100 vehículos históricos y otro centenar de objetos únicos. Más del 90% de los lotes salen sin precio de reserva, convirtiéndose en una oportunidad irrepetible para coleccionistas, aficionados y amantes de la historia del motor. Pero sobre todo de la firma del rombo.
Este evento no es solo una venta: es el preludio de lo que está por venir y que no es otra cosa que el nacimiento de su museo ‘Les Collections’, que abrirá sus puertas en el año 2027 y en el mismo emplazamiento donde tendrá lugar la subasta. Allí se reunirá el patrimonio completo de Renault –coches, obras de arte y archivos– para narrar 125 años de innovación francesa. Pero antes, la marca racionaliza su colección: de más de 800 vehículos históricos, conservará 600 modelos emblemáticos y venderá aquellos de los que posee varios ejemplares, pero siempre garantizando al menos un representante de cada hito histórico desde 1898.
“Ofreceremos una oportunidad única en la vida de un coleccionista: convertirse en el conservador de este rico patrimonio”, afirma Pierre Novikoff, vicepresidente de Artcurial Motorcars.
Los orígenes: Viaje al Siglo XIX con Louis Renault
La subasta arranca en los albores del automóvil. Un Type D de 1901 –aún en marcha– y un raro autobús de 1933 ilustran la visión de Louis Renault. Los talleres de la colección también presentan réplicas del Type A de 1898 en versiones térmica y eléctrica, fabricadas en tirada ultralimitada para el centenario celebrado en 1998. Piezas que no solo ruedan: emanan historia.
Fórmula 1 Turbo: La revolución francesa que cambió el deporte
Renault escribió con letras de oro la era turbo en la Fórmula 1. En 1977, el RS01 rompió moldes como el primer monoplaza turbo de la parrilla. Tras años de desarrollo, Jean-Pierre Jabouille logró en Dijon 1979 la primera victoria de un F1 turbo, un hito que inspiró a Ferrari, Porsche y Honda.
La subasta rinde tributo con veinte monoplazas auténticos de la era dorada (1981-1985): desde el RE27B hasta el RE60 01B, pilotados por leyendas de la talla de Alain Prost, René Arnoux o Patrick Tambay. El RE40, ganador en Spa-Francorchamps, brilla con especial intensidad. Algunos lotes incluyen cuadernos técnicos originales de Viry-Châtillon: documentos rarísimos que detallan cada tornillo de la revolución turbo.
Entre 1977 y 1985, Renault disputó 123 Grandes Premios, logró 15 victorias y 31 pole positions.
Resistencia: Alpine A442, el sueño de Le Mans
El Alpine A442 chasis 0 –el prototipo madre– evoca una carrera tan especial como son las 24 Horas de Le Mans. Pilotado en Imola, Nürburgring y Le Mans en el año 1977, será subastado con la decoración que lucía durante sus pruebas de velocidad en Columbus. Un pedazo de resistencia francesa que estuvo a punto de rozar la gloria en La Sarthe.
Rally: Maxi 5 Turbo y la Tierra Roja del Bandama
El Maxi Turbo 5 B0 y el Renault 5 GT Turbo Bandama –aún con polvo africano en los bajos– recuerdan las hazañas mundialistas de Alain Oreille. Autenticidad pura para quienes sueñan con tramos imposibles.
Clásicos icónicos: Del 4CV al Clio Williams
La subasta celebra el coche del pueblo: 4CV restaurado, Renault 5 “policía”, Floride Disney o Clio Williams en estado original. Algunos incluso conservan su matrícula de fábrica, un detalle que multiplica su valor sentimental y coleccionista.
Alpine: Potencia y exclusividad
Tres joyas berlinetta: el A610 Evolution –el Alpine más potente jamás construido–, un V6 Turbo y una maqueta del A110. Pura esencia de Dieppe.
Más allá de los coches: 100 objetos que cuentan historias
La subasta se completa con un centenar de reliquias:
- 40 maquetas de túnel de viento: Renault 4, Supercinco nacarado, series Twingo experimentales y concept-cars a escala 1/5.
- Motores F1 míticos: el Renault Elf V6 Turbo EF15 que impulsó al Lotus de Ayrton Senna en Detroit y Adelaida 1986, completo con caja de transporte.
- Cascos, monos réplica y merchandising de la era Renault F1.
- Rarezas insólitas: platillo volante Reinastella (solo tres ejemplares, fruto de la colaboración con Eurodisney), maqueta del Liberty-Ship que exportó el Dauphine a EE.UU., automotor panorámico a escala 1/20 y un reloj Bodet de doble cara procedente de la factoría de Flins.
Flins-sur-Seine: Del polvo industrial al templo del patrimonio
El sitio histórico de Flins, en plena reconversión, acogerá en 2027 ‘Les Collections’: un museo abierto a todos que reunirá coches, documentos y obras de arte. La subasta del 7 de diciembre es la última oportunidad de adquirir piezas antes de que queden reservadas al público general.
¿Por qué esta subasta es única?
| Aspecto | Detalle |
|---|---|
| Lotes sin reserva | >90 % |
| Vehículos | 100 (F1, rally, clásicos, Alpine) |
| Objetos | 100 (maquetas, motores, merchandising) |
| Conservación futura | 600 modelos emblemáticos en museo |
| Acceso | Abierto a todo público |
Cómo participar en la subasta Renault 2025
- Fecha: 7 de diciembre de 2025
- Lugar: Flins-sur-Seine (40 km de París)
- Organizador: Artcurial Motorcars
- Catálogo: Disponible en artcurial.com semanas antes
- Registro: Online o presencial con acreditación
Fotos: Renault
