El seguro obligatorio para los patinetes eléctricos es una realidad desde el pasado 2 de enero de 2026, pero no se puede contratar sin antes haber inscrito el vehículo en el nuevo Registro Nacional de Vehículos que gestiona la DGT. Esta doble exigencia, que entró en vigor el 30 de enero, cambia por completo el escenario para los más de 4 millones de VMP que circulan por las calles del país.
La Ley 5/2025, de 24 de julio, introdujo la obligación de asegurar todos los vehículos de movilidad personal y, para hacerla efectiva, dispuso la creación de un registro previo que ya funciona en todo el territorio. A partir de ahora, cualquier propietario que quiera contratar un seguro para su patinete debe demostrar que el vehículo está dado de alta en el sistema de la Dirección General de Tráfico.
La finalidad del Registro Nacional de Vehículos es doble: identificar cada VMP y vincularlo a su titular, de manera que se pueda comprobar si un patinete circula con seguro y quién responde en caso de siniestro. Sin este paso, la póliza no puede emitirse porque no existe un historial administrativo al que asociar la cobertura de responsabilidad civil.
Los propietarios —o los tutores legales en el caso de menores— tienen la obligación de completar el trámite, que también exige obtener una etiqueta identificativa en un centro autorizado de expedición de placas de matrícula y colocarla en el porta-identificador del patinete. Así se garantiza que el vehículo sea fácilmente reconocible en los controles.
Cómo inscribir tu patinete eléctrico, paso a paso
El proceso de registro puede hacerse de varias maneras, pero la DGT ha habilitado canales para simplificarlo:
- Accede a la sede electrónica de la DGT y rellena el formulario con los datos del VMP (marca, modelo, número de bastidor) y del titular.
- Si lo prefieres, llama al teléfono 060, donde ofrecen asistencia para completar la inscripción de forma guiada.
- Una vez aprobada, obtienes el certificado de inscripción en formato digital.
- Con ese certificado, acude a un centro autorizado de placas de matrícula para adquirir la etiqueta identificativa y colocarla en el vehículo.
- Ya con el patinete registrado y la etiqueta puesta, puedes dirigirte a cualquier aseguradora para contratar la póliza obligatoria.
También se está trabajando para que, en un futuro, el registro pueda realizarse en el mismo momento de adquirir un VMP nuevo en establecimientos autorizados.
Las consecuencias de circular sin cumplir la norma
La Ley de responsabilidad civil y seguro fija sanciones para quien conduzca un vehículo de movilidad personal sin la cobertura obligatoria. La cuantía varía según el tipo de patinete: si se considera un vehículo personal ligero, la multa será de 250 euros; si tiene más de 25 kilos de peso y supera los 14 km/h, se considera vehículo a motor y la sanción puede llegar hasta los 800 euros.
Además de la sanción económica, circular sin seguro implica que, en caso de causar daños a un tercero, el propietario tendrá que pagarlos de su bolsillo. La póliza obligatoria solo cubre la responsabilidad civil frente a terceros, protegiendo al usuario de desembolsos muy superiores que podrían ser inasumibles.
Sin el registro previo, ninguna aseguradora puede emitir la póliza obligatoria, y circular sin seguro expone al propietario a multas de hasta 800 euros y a asumir todos los daños de su bolsillo.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: Cobertura de responsabilidad civil frente a daños a terceros (personas o bienes) que se puedan causar mientras se conduce el patinete. No incluye daños propios ni robo.
- A quién va dirigido: A todos los propietarios de vehículos de movilidad personal, especialmente a quienes utilizan patinetes eléctricos en vías públicas y deben cumplir la nueva normativa.
- Cuánto cuesta: Según estimaciones del sector, el seguro obligatorio para un patinete eléctrico oscila entre 30 y 80 euros anuales, una horquilla que varía según la aseguradora y las coberturas adicionales contratadas.
