El saldo de puntos DGT se recupera por dos vías: dos años sin infracciones o un curso de sensibilización de 24 horas. Lo que casi nadie tiene claro son los plazos, el límite de puntos que devuelve cada curso y qué ocurre cuando el contador llega a cero.
Las dos vías para recuperar los puntos del carnet
La vía silenciosa es la del calendario. Según la información oficial de la DGT sobre el permiso por puntos, el saldo se recompone solo cuando transcurren dos años sin que el conductor haya sido sancionado en firme por una infracción que reste puntos. Cumplido ese plazo, el contador vuelve a su punto de partida: 12 puntos con carácter general y 8 puntos en el caso de los noveles.
Ese crédito reducido de los noveles se mantiene durante los dos primeros años de permiso y solo después salta a los 12 puntos. En la práctica, esto significa que un conductor recién examinado aguanta menos golpes antes de quedarse sin nada: dos infracciones graves de 6 puntos cada una le dejan el carnet al borde de la pérdida de vigencia.
Aquí conviene distinguir entre no cometer infracciones y no ser sancionado. Una multa que recurres y ganas no te cuesta puntos; una multa que se firma, sí, y además reinicia el reloj de los dos años para la recuperación automática.
Una multa recurrida y ganada no toca tu saldo; una multa firmada te quita puntos y arranca de nuevo el reloj de los dos años.
No todas las sanciones restan igual. La Ley sobre Tráfico clasifica las infracciones en leves, graves y muy graves, y solo las dos últimas llevan detracción de puntos (el descuento que se aplica sobre tu saldo). Coger el móvil al volante resta 6 puntos de un solo golpe, así que dos despistes de ese tipo te dejan contra las cuerdas.
El curso de 24 horas: qué puntos devuelve y cada cuánto
La segunda vía es el curso de sensibilización y reeducación vial, la única formación que la DGT admite para recomponer el contador. Son 24 horas en un centro autorizado y su objetivo es que recuperes hasta un máximo de 6 puntos si estás en la parte baja del saldo. No sirve para engordar el crédito por encima del inicial: si vas con 12 puntos, el curso no te deja con 18.
El gran límite está en la frecuencia. Solo se puede hacer un curso cada dos años; los conductores profesionales cuentan con su propia excepción y pueden repetirlo antes. El coste corre por cuenta del conductor y lo fija cada centro, así que merece la pena comparar antes de matricularse. Y la superación no se apunta sola: los puntos se anotan cuando el centro comunica la formación a la DGT.
Paso a paso, cómo hacerlo
| Paso | Qué hacer | Detalle clave |
|---|---|---|
| 1 | Consulta tu saldo real | En la sede electrónica de la DGT puedes ver cuántos puntos te quedan y la fecha de tu última sanción firme. |
| 2 | Elige un centro autorizado | El curso dura 24 horas y solo lo imparten centros homologados; pide el certificado al terminar. |
| 3 | Verifica el saldo actualizado | Los puntos se anotan cuando el centro comunica la superación, así que revisa el contador unos días después. |
Si llegas a cero: el permiso pierde vigencia
Cuando el contador se queda a cero, el asunto cambia de categoría. Ya no hablamos de una multa más: el permiso pierde vigencia y deja de ser válido para conducir. Ahí se acaba la vía del curso y arranca otro procedimiento, con periodo de espera, formación de 24 horas y una prueba de aptitud antes de volver a tener carnet en vigor, tal y como recoge el Reglamento General de Conductores (RGC).
Merece la pena mirar atrás para entender el sistema. España estrenó el permiso por puntos en 2006 y, desde entonces, la lógica no ha cambiado: el saldo premia al conductor que no repite errores y aprieta al que acumula sanciones. El curso funciona como una segunda oportunidad, nunca como un borrado de expediente. Si los hábitos siguen igual, el contador vuelve a caer y cada infracción grave suma multa en euros y puntos menos al mismo tiempo.
Mi consejo es sencillo. Antes de matricularte en un curso, comprueba en la sede electrónica de la DGT tu saldo real y la fecha de tu última sanción firme: de ahí depende que te convenga esperar al calendario o pagar la formación. Y si estás por debajo de seis puntos, cambia el chip ya, porque el siguiente paso no es una multa, es quedarte sin permiso.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: a cualquier titular de un permiso español con puntos detraídos, con especial atención a los noveles, que arrancan con 8 puntos en lugar de 12.
- Cifras a tener en cuenta: curso de 24 horas con un máximo de 6 puntos recuperados, uno cada dos años; recuperación automática del saldo tras dos años sin sanciones firmes.
- Consejo para evitarlo: revisa tu saldo en la sede electrónica de la DGT antes de matricularte y guarda el certificado del centro hasta ver los puntos reflejados.
