En un disputado mercado donde los pick-up cada vez apuestan más por la versatilidad off-road, la compañía americana RAM Trucks ha dado en el clavo con este nuevo RAM 1500 BackCountry. Hablamos de un completo paquete que transforma drásticamente la versión Big Horn 4×4 Crew Cab y la convierte en un pick-up robusto y atractivo que se coloca justo en el punto intermedio entre los ya conocidos Warlock y Rebel, ofreciendo de esta manera capacidad real para abandonar el asfalto sin ningún tipo de problema, sin inflar demasiado el precio ni sacrificar comodidad diaria.
Lo que hace especial a este BackCountry es su enfoque equilibrado. Como hemos dicho, toma como punto de partida un Big Horn equipado con tracción a las cuatro ruedas, pero añade un completo paquete off-road con el que ganar atractivo. La suspensión recibe un aumento de altura libre al suelo de 25 milímetros gracias a unos nuevo muelles, que además vienen acompañados de amortiguadores más resistentes que mejoran la absorción al circular por terrenos irregulares. Para proteger las piezas esenciales cuando el camino se pone serio, estos RAM 1500 BackCountry incorporan placas protectoras metálicas en los bajos que cubren zonas críticas, como el cárter, la caja de transferencia o el tanque de combustible.
El diferencial trasero electrónico con bloqueo (e-locker) es también uno de los grandes atractivos de los RAM 1500 BackCountry, porque permite distribuir el par de forma óptima en situaciones de baja tracción, siendo una solución ideal cuando se circula sobre barro, arena o rocas sueltas. Sumado a eso, los ganchos de remolque delanteros facilitan recuperaciones rápidas, y el sistema Selec-Speed (control de crucero off-road) mantiene una velocidad constante baja para que el conductor se centre en la dirección y en sortear los obstáculos en lugar de en el pedal del acelerador.
En cuanto al conjunto formado por ruedas y neumáticos, el RAM 1500 BackCountry calza unas llantas de 18 pulgadas con un acabado negro satinado, envueltas en neumáticos todoterreno de 32 pulgadas que aportan agarre extra y un look más agresivo sin penalizar demasiado el confort en la carretera.
Los RAM 1500 BackCountry nacen desde el completo acabado Big Horn
El estilo exterior refuerza esa personalidad aventurera con la llegada de detalles oscuros. La parte inferior de la carrocería, los paragolpes y los guardabarros adoptan un color negro perlado Diamond Black Crystal que contrasta con el resto del color de la carrocería de este RAM 1500 BackCountry. La parrilla también luce contornos a juego, mientras que los emblemas, los marcos de los faros y otros muchos detalles brillan en negro satinado para ofrecer un acabado tan agresivo como discreto a la vez y ofreciendo una particular alternativa a los típicos cromados.
En el interior, los cambios que recibe este RAM 1500 BackCountry son más sutiles pero funcionales. Los asientos delanteros se han tapizado en un vinilo negro resistente, con inserciones de malla estampada que mejoran la ventilación y el agarre del cuerpo en conducción off-road. Destaca también el sistema de almacenamiento MOLLE en los respaldos de los asientos delanteros, siendo una solución ideal para sujetar herramientas, botellas o accesorios gracias a las correas y a los ganchos modulares.
Otros toques prácticos en su habitáculo son las alfombrillas todo tiempo resistentes al barro y al polvo, un emblema BackCountry en el salpicadero del lado del acompañante y costuras de contraste en colores plata o blanco que dan un aire premium. Además, como esta versión cobra vida sobre los paquetes opcionales Nivel 1 o Nivel 2 disponibles para los Big Horn, hereda elementos de confort como son los asientos delanteros calefactables, el volante calefactable, el sistema de infoentretenimiento de 8,4 pulgadas y extras habituales como control de crucero adaptativo, ventana trasera eléctrica corrediza y HomeLink para abrir y cerrar la puerta del garaje desde el vehículo.
Dos opciones mecánicas con más de 400 CV de potencia para este pick-up
Bajo el capó, el RAM 1500 BackCountry ofrece dos opciones tan poderosas como modernas. Por un lado no podía faltar el clásico 5.7 V8 HEMI con sus 400 CV de potencia y sus 555 Nm de par motor, mientras que por otro lado se apuesta por el innovador seis cilindros en línea biturbo Hurricane de 3.0 litros, que sube la apuesta con sus 426 CV de potencia y sus 623 Nm de par motor.
El paquete BackCountry para estos RAM 1500 tiene un precio de 2.995 dólares (2.600 euros) a sumar a lo que al otro lado del océano cuesta un Big Horn equipado adecuadamente. De ahí que la compañía americana este pidiendo 62.410 dólares (54.270 euros) para hacerse con una de estas criaturas que se convierten en una opción muy equilibrada para todos aquellos que busquen el extra de capacidad off-road que ofrece un Warlock sin saltar al precio de un Rebel.
