Cargar la moto ya no es un problema: la nueva Radian EXR puede cambiar su batería en menos de 30 segundos y volver al barro con 70 CV y 1.060 Nm de par.
La ansiedad de autonomía es el gran freno para que muchos moteros den el salto a las eléctricas off-road. Radian ha encontrado una solución inteligente: en lugar de esperar a que la batería se cargue, la cambias.
Un sistema de batería que marca la diferencia
La firma holandesa Radian, fundada en 2021, acaba de presentar la EXR, una enduro eléctrica que promete borrar la ansiedad de autonomía gracias a su batería intercambiable InfiniPack. Sin herramientas y en apenas medio minuto, puedes extraer el paquete de iones de litio y colocar uno cargado. Mientras pilotas, la batería descargada se recarga en la estación InfiniDock.
La batería Endurance de serie tiene 8,6 kWh de capacidad. Con ella, la EXR ofrece entre 60 y 115 km de autonomía en uso off-road intensivo, y un peso total en orden de marcha de 125 kg. Si buscas menos peso, la batería Sprint de 5,8 kWh reduce la masa a 113 kg, pensada para salidas más cortas y ágiles.
70 CV y 1.060 Nm: la patada eléctrica
El motor eléctrico de 336 V entrega 70 CV, la misma potencia que la Stark Varg EX, su rival directa. Pero lo que impresiona es el par: 1.060 Nm disponibles desde parado, capaces de sacar la rueda delantera en cualquier marcha. La transmisión alcanza 14.000 rpm y se gestiona a través de una aplicación móvil con la que puedes ajustar mapas de potencia, respuesta del acelerador y control de tracción.
Ciclo de competición sin concesiones
Radian ha desarrollado un chasis de aluminio de nueva factura que combina rigidez y ligereza. Monta suspensiones KYB totalmente regulables y un equipo de frenos Brembo con discos de gran diámetro. La versión Founders Edition añade llantas Haan con aros Excel A60 y un faro LED con firma luminosa animada que también sirve como indicador de carga.
La moto también incluye almacenamiento inteligente en el subchasis: módulos intercambiables para herramientas, repuestos o un cargador portátil. Un detalle que facilita la vida en tramos largos. Además, el sistema de cronometraje enduro integrado te permite centrarte en pilotar sin preocuparte del reloj.
Con una batería intercambiable en segundos y un par brutal, la EXR pone en jaque a las enduro de gasolina sin renunciar a la ligereza.
¿Cuándo llega y cuánto cuesta?
La Radian EXR se lanzará en el cuarto trimestre de 2027, inicialmente en Países Bajos, Bélgica y Alemania, y posteriormente en el resto de Europa. El precio de partida es de 14.450 euros, IVA incluido, y ya se pueden realizar reservas en la web de la marca holandesa.
El enduro eléctrico ya es una realidad, ¿y el peso?
Comparada con la Stark Varg EX, la EXR pesa más: 125 kg frente a los 110 kg de la sueca. Sin embargo, la capacidad de cambiar la batería en menos de un minuto y la posibilidad de llevar repuestos integrados la convierten en una opción más versátil para jornadas largas. La Varg necesita cargar enchufada a la red, lo que puede ser un problema si no hay acceso eléctrico en la zona de pilotaje.
El proyecto de Radian es ambicioso y aún tiene que demostrar fiabilidad en competición. Pero si cumple lo prometido, puede marcar un antes y un después en el off-road eléctrico. Además, la plataforma ya está pensada para motocross y supermoto, lo que abre la puerta a futuras versiones homologadas para carretera. Y la marca confirma que la EXR se entregará con homologación completa, lista para circular.
Tu Mecánico de Confianza
Si estás pensando en dar el salto a una enduro eléctrica, ten en cuenta estos consejos:
- La garantía de la batería es clave: consulta cuántos ciclos o años cubre y si incluye degradación excesiva. En eléctricas, la batería es el componente más caro.
- Actualiza el software periódicamente: la app de Radian permite no solo ajustar la potencia, sino también recibir mejoras de gestión energética que pueden optimizar la autonomía.
- Preparación antes de cada salida: verifica el estado de las conexiones eléctricas, el sistema de refrigeración del motor (si es líquido) y aprieta bien los módulos de almacenamiento.
