Los radares de la DGT batieron en 2025 todos los registros: la Dirección General de Tráfico impuso 6,1 millones de multas, un récord histórico que supera por primera vez la barrera de los seis millones. Son más de 16.700 sanciones al día.
Traducido a reloj: la DGT notificó unas 700 multas por hora, doce por minuto y una cada cinco segundos. La mayor parte de esa marea sancionadora nace en los cinemómetros situados en carreteras interurbanas, autovías y autopistas, según el balance anual que maneja el organismo.
El dato no es un simple número: habla de una red de radares convertida en la principal fuente de sanción del país. Y también de una recaudación millonaria que, en la práctica, descansa sobre el pie en el acelerador.
Lo que está claro es que cada exceso de velocidad tiene un precio concreto: las multas van desde 100 hasta 600 euros, con pérdida de entre 0 y 6 puntos del carnet. Si el exceso es superior a 60 km/h en poblado u 80 km/h en vía interurbana, la conducta puede saltar del expediente administrativo al Código Penal.
La velocidad se paga cara: con 700 multas por hora, el margen para el despiste se ha reducido a cero.
De dónde salen esas 6,1 millones de multas
Según los datos de la DGT, la inmensa mayoría de las denuncias llega de los radares fijos, de tramo y móviles desplegados en vías interurbanas. Los agentes de la Guardia Civil de Tráfico también proponen sanciones en controles y desde el helicóptero Pegasus, pero el peso del sistema recae en los cinemómetros.
Ojo a esto: la competencia cambia según el lugar. En autovías y carreteras interurbanas manda la DGT; en calles y travesías urbanas sanciona el ayuntamiento a través de su Policía Local. Saber quién te denuncia importa porque cambia el procedimiento y el recurso.
El exceso de velocidad es la madre de la mayoría de las denuncias en carretera. No hay sorpresa: los radares de la DGT están calibrados para saltar ante márgenes que van desde 100 hasta 600 euros, sin contar los puntos.
Cuánto cuesta pisar de más: multas y puntos
Las sanciones por exceso de velocidad se dividen en graves y muy graves. Con límites de 20 a 50 km/h: hasta 20 km/h de exceso, 100 euros y 0 puntos; de 21 a 30, 300 euros y 2 puntos; de 31 a 40, 400 euros y 4 puntos; de 41 a 50, 500 euros y 6 puntos.
Con límites de 60 a 120 km/h: hasta 30 km/h de exceso, 100 euros sin puntos; de 31 a 50, 300 euros y 2 puntos; de 51 a 60, 400 euros y 4 puntos; de 61 a 70, 500 euros y 6 puntos. A partir de 51 km/h sobre el límite en vías urbanas o 71 km/h en interurbanas, la multa salta a 600 euros y 6 puntos.
Si superas 60 km/h en poblado o 80 km/h en vía interurbana, el asunto deja de ser administrativo: puede abrirse un proceso penal por delito contra la seguridad vial, con penas de prisión y privación del permiso.
Si quieres adelantarte a la notificación, la DGT permite consultar las sanciones en la Dirección Electrónica Vial, la app miDGT o el teléfono 060. Antes de pagar, verifica que la comunicación no sea un SMS o un correo fraudulento con URL sospechosa: los intentos de phishing se multiplican con las cifras récord.
Qué significa el récord y qué puedes hacer
El récord de 2025 no nace de una reforma legal concreta, sino de una red de radares más densa y de un sistema de notificación automatizado. En ejercicios anteriores la DGT ya rozaba los cinco millones; saltar por encima de los seis confirma que el control de velocidad se ha vuelto estructural, no una campaña temporal.
En la práctica, si te llega una multa conviene que revises tres cosas: que la denuncia sea efectivamente de la DGT, que la fotografía identifique tu matrícula sin dudas y que los datos del radar —marca, homologación y revisión— estén en orden. Si todo cuadra, pagar en los 20 días siguientes a la notificación reduce la multa a la mitad; si algo falla, puedes alegar.
El consejo del asesor es claro: activa el limitador de velocidad en autovía, sobre todo en tramos de obras o en zonas con radares de tramo. El sistema no castiga solo en campañas concretas; controla de forma continua, las 24 horas.
Los datos dejan poco margen para la relajación. La DGT ha demostrado que su red de radares es capaz de sancionar más de 6 millones de veces en un año, y la tendencia apunta a que la vigilancia seguirá al alza, con radares cada vez más precisos.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: a cualquier conductor en vías interurbanas controladas por la DGT, especialmente en autovías y autopistas.
- Cifras a tener en cuenta: 6,1 millones de multas en 2025; sanciones de 100 a 600 euros y de 0 a 6 puntos según el exceso.
- Consejo para evitarlo: activa el limitador de velocidad, revisa la señalización y, si te llega una multa, valida los datos antes de pagar o recurrir.
