A Patricia, comercial en la zona norte de España, le cambió la vida un consejo que jamás imaginó que vendría del propio RACE. Acostumbrada a conducir desde bien pronto por la mañana, subir puertos en invierno y pelearse para poner las cadenas, escuchó una frase que parecía exagerada a simple vista, pero que le terminó ahorrando tiempo, disgustos y esfuerzo: «Con este truco no volverás a necesitar cadenas».
Lo que parecía un secreto mágico resultó ser algo mucho más práctico, lógico y avalado por normativa: los neumáticos de invierno con certificación 3PMSF, esos que llevan dibujada una montaña de tres picos con un copo de nieve. Un detalle que Patricia no conocía y que, según confiesa, le habría «evitado años de manos congeladas al intentar montar las cadenas».
1Neumáticos de invierno: el truco que sustituye a las cadenas
Cuando el técnico del RACE le explicó que montar neumáticos de invierno 3PMSF era suficiente para cumplir con la normativa de circulación con nieve, Patricia pensó que le estaba tomando el pelo. Pero no. En España, si tu coche lleva estos neumáticos homologados, no estás obligado a montar cadenas. Un dato que muchos desconocen y que puede marcar la diferencia en los meses fríos.
Los neumáticos de invierno están diseñados para rendir mejor en temperaturas inferiores a 7 °C. En esas condiciones, el caucho de los neumáticos de verano se endurece, pierde flexibilidad y agarra; pero los de invierno mantienen su elasticidad, mejoran la frenada y aseguran mejor tracción, incluso cuando aparece la nieve o el hielo.
