El diésel ha subido cerca de un 16% en la última semana como consecuencia del conflicto en Oriente Medio, así que es normal que se nos hayan encendido todas las alarmas. Pero no es la mayor subida registrada, ni siquiera la más abrupta de los últimos años.
«Cuando ves un 16%, parece algo excepcional. Y lo es en velocidad, pero no en magnitud histórica», reconoce Berta, economista especializada en energía. En este momento, el precio medio del diésel en España es de 1,914 euros por litro, y nos acercamos peligrosamente al máximo histórico de 2,106 euros por litro. Son cifras altas, pero esta economista lo explica con cierta perspectiva para ayudarnos a entender cómo se mueve el mercado.
2Por qué el diésel sube más que la gasolina
Hasta hace no mucho tiempo, los motores diésel eran atractivos para los consumidores, entre otras razones, porque las visitas a las gasolineras eran más baratas. Favorecido, sobre todo, por un Impuesto Especial de Hidrocarburos (IEH) más bajo que el de la gasolina. Pero esto ya no es así.
El diésel depende en mayor medida de la capacidad de refino, y Europa lleva tiempo con menos margen en este sentido. Así que cuando hay alguna tensión en el suministro, el precio tiende a reaccionar mucho antes y lo hace con más intensidad.
«Es un desequilibrio que viene de lejos. El conflicto lo acelera, pero no lo crea«, señala Berta. Es decir, que no todo lo que ocurre ahora en los surtidores depende al 100% de la situación política. Lógicamente, es un factor externo muy importante y con mucho peso, pero no el único.
Si miramos a Alemania, por ejemplo, ha registrado subidas de hasta el 25% en el precio del diésel en el mismo periodo. Aun así, los precios de España aún están ligeramente por debajo de los del resto de la media europea.
