El Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY), la organización internacional que agrupa a 86 periodistas del motor de 55 países, eligió Madrid para la entrega de los premios de 2026 en sus diferentes categorías. Estos galardones reconocen a los mejores coches del mercado por su diseño, seguridad, eficiencia, innovación tecnológica y capacidad para responder a las necesidades reales de los conductores y también a las marcas por su tecnología o su compromiso con la mujer.
Los galardones WWCOTY en las diferentes categorías y el vencedor absoluto
Los premios WWCOTY de este año en las diferentes categorías incluyeron modelos como el Mercedes-Benz CLA o el Hyundai Ioniq 9. Entre ellos, se alzó con la victoria absoluta el eléctrico Nissan Leaf, elegido tras una ronda final de votaciones muy disputada entre los principales contendientes. «La fuerte competencia en los premios de este año demuestra cómo los fabricantes de todo el mundo están elevando los estándares en todos los segmentos», explicaron desde la organización.
El resto de los ganadores de los premios WWCOTY son:
Premio «Apuesta por España»: Omoda & Jaecoo (recogido por Lucía González, directora de Marketing de la marca en España).
Mejor Coche Compacto: Nissan Leaf (recogido por Clíodhna Lyons, vicepresidenta de producto de Nissan AMIEO). También se alzó con el premio final.
Mejor SUV Compacto: Škoda Elroq (recogido por Eva Vicente, directora de Comunicación de Volkswagen Group España).
Mejor Berlina: Mercedes-Benz CLA (recogido por Reiner Hoeps, presidente y CEO de Mercedes-Benz España).
Mejor Gran SUV: Hyundai Ioniq 9 (recogido por Leopoldo Satrústegui, presidente de Hyundai Motor España).
Mejor 4×4: Toyota 4Runner (recogido por Francisco Berrocal, presidente de Toyota España).
Mejor Deportivo: Lamborghini Temerario (recogido por Elena del Monte, Head of BIW, Trims & Composite de la marca).
Premio a la Mejor Tecnología: Renault / Alpine (recogido por Erdem Kizildere, director general de Renault y Alpine España).
Premio Sandy Myhre (marca más comprometida con la mujer): Ford (recogido por Jesús Alonso, presidente de Ford España).
«El mercado necesita certidumbre»: la industria habla claro
Aprovechando la entrega de los premios, celebrada en el marco del congreso de Faconauto, WWCOTY organizó un foro en el que se citaron algunos de los máximos dirigentes de la industria del motor para debatir sobre «Mujer y Automóvil en un entorno de desafíos globales», un encuentro que sirvió como escenario para hablar sobre el futuro del sector.
WWCOTY reunió en un mismo foro a expertos y fabricantes para debatir sobre el automóvil en un encuentro donde se analizaron los retos que tiene actualmente la automoción en un entorno marcado por la electrificación, el endurecimiento de las normativas europeas o la llegada de las marcas chinas al mercado. Los participantes en el debate reconocieron que la electrificación es inevitable, pero coincidieron en que sin reglas estables, sin infraestructura y sin apoyo institucional, la transición se ralentiza.
El encuentro contó con la participación de Clíodhna Lyons, vicepresidenta de producto de Nissan AMIEO; Leopoldo Satrústegui, presidente de Hyundai Motor España; Erdem Kizildere, director general de Renault y Alpine España; Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda & Jaecoo Iberia; y Arancha García, directora del Área Industrial y Medio Ambiente de ANFAC. La moderación corrió a cargo de Marta García, presidenta ejecutiva del WWCOTY.
Clíodhna Lyons, vicepresidenta de producto de Nissan AMIEO, lo resumió con claridad: la electrificación es el camino, pero el consumidor marcará el ritmo, y para avanzar necesitamos reglas claras y un enfoque holístico que incluya infraestructura, energía y estabilidad regulatoria». Lyons también llamó a la industria a explicar mejor sus oportunidades laborales —desde la ingeniería hasta el marketing— para atraer talento femenino y eliminar prejuicios.
Leopoldo Satrústegui, presidente de Hyundai Motor España, subrayó que los fabricantes están realizando un esfuerzo enorme en electrificación, pero que sin planes de ayuda estables y accesibles la demanda no despega. También aprovechó la Semana Internacional de la Mujer para reivindicar la diversidad como motor de innovación en un sector en plena transformación.
Por su parte, Erdem Kizildere, director general de Renault y Alpine España, señaló que la transición no será homogénea en todos los mercados, por lo que es fundamental ofrecer a los clientes distintas tecnologías que respondan a sus necesidades». En materia de igualdad, destacó el avance del porcentaje de mujeres en áreas estratégicas de su compañía y el compromiso de seguir avanzando hacia la paridad.
Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda & Jaecoo Iberia, apuntó que la industria ha invertido miles de millones para preparar esta transición y que ahora necesita, más que nunca, «un marco competitivo estable y reglas claras». También reclamó más referentes femeninos en ingeniería y tecnología, y valoró iniciativas como este foro para visibilizar esas oportunidades.
Arancha García, directora del Área Industrial y Medio Ambiente de ANFAC, cerró el debate señalando que la automoción afronta una transformación sin precedentes «que exige políticas industriales claras y señales regulatorias que den confianza tanto a las empresas como a los consumidores. Hace falta también que los equipos sean más diversos para generar más innovación y creatividad.»
Marta García, presidenta ejecutiva del Women’s Worldwide Car of the Year y moderadora del encuentro, puso en valor el papel de la mujer en la automoción explicando que el automóvil «vive uno de los momentos más complejos de su historia, marcado por la transformación tecnológica, la descarbonización y los cambios en el mercado. En este proceso, la visión de la mujer también juega un papel cada vez más relevante”, añadió.
