La firma de Zuffenhausen da un paso firme de cara a la temporada 2025/2026 de Fórmula E ABB FIA con la confirmación de su alineación de pilotos: Pascal Wehrlein y Nico Müller serán la nueva pareja oficial de la marca alemana en su programa de monoplazas eléctricos. Con esta decisión, Porsche Motorsport refuerza su compromiso por mantener el alto nivel de competitividad que le ha permitido conquistar el campeonato mundial de constructores y pilotos en años recientes.
La llegada de Nico Müller al equipo oficial Porsche
El suizo de 33 años, Nico Müller, llega procedente del equipo Andretti, donde ya había demostrado su capacidad y familiaridad con el Porsche 99X Electric. Müller sustituye a António Félix da Costa, quien durante tres temporadas contribuyó de manera decisiva al éxito de Porsche en Fórmula E y que recientemente ha anunciado su fichaje por Jaguar TCS Racing. Su incorporación al equipo oficial responde a la estrategia de mantener una dupla de pilotos con experiencia, capaz de adaptarse con rapidez a la nueva generación de monoplazas, la GEN4, que debutará en la temporada 2027.
“Estoy encantado de que sigamos contando con una de las parejas de pilotos más fuertes del campeonato”, declaró Thomas Laudenbach, Vicepresidente de Porsche Motorsport. “Pascal es, por supuesto, una figura muy conocida. Nico ya ha trabajado con el Porsche 99X Electric en Andretti durante este año y está bien preparado para subirse al coche oficial. Nuestros objetivos para la próxima temporada siguen siendo los mismos: queremos luchar por los tres títulos en la final de Londres”.
Pascal Wehrlein, la experiencia del campeón
Wehrlein, campeón del mundo de pilotos de la temporada 2023/2024, forma parte del equipo oficial de Porsche desde agosto de 2020. Su trayectoria combina experiencia en Fórmula E, DTM y Fórmula 1, lo que le convierte en un piloto clave para el desarrollo de los monoplazas eléctricos de la marca alemana. Pascal ha estado involucrado activamente en las pruebas de simulador y desarrollo del GEN4, un modelo que promete superar los 600 kW de potencia (más de 816 CV), marcando así un nuevo estándar en cuanto a rendimiento eléctrico.
El piloto alemán subraya la importancia de la colaboración dentro del equipo: “Estoy encantado de que Nico se una a nosotros y creo que encaja perfectamente en el equipo. Una buena cooperación es la base del éxito, pero nada en el automovilismo es fácil: tenemos que seguir trabajando duro. Creo que Nico y yo compartimos esta actitud. Eso es bueno, porque prepararnos para la GEN4 junto con la temporada de carreras exigirá mucho de todos nosotros”.
Nico Müller, un fichaje estratégico para Porsche Motorsport
Nico Müller llega a Porsche Motorsport tras competir como titular en Andretti y sumar experiencia en diversas categorías internacionales, incluyendo la Fórmula E con equipos como Abt Cupra y Dragon Racing, así como en el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans. Su versatilidad y conocimiento del 99X Electric son factores clave para su integración rápida en el equipo oficial.
“Estoy muy orgulloso de este paso y agradezco a Porsche Motorsport su confianza”, comenta Müller. “Mi última temporada no fue fácil, pero sí muy instructiva. Eso me motiva enormemente para devolver en la pista la confianza que han depositado en mí. Estoy deseando conocer aún mejor al equipo y seguro que Pascal y yo formaremos un dúo muy fuerte. Quiero contribuir lo antes posible a que Porsche siga cosechando éxitos”.
Preparación para la temporada 2025/2026
Mientras se desarrollan los últimos trabajos en el simulador, Porsche Motorsport afronta la temporada 2025/2026 con el coche de tercera generación, que arrancará con la carrera inaugural en São Paulo, Brasil, el próximo 6 de diciembre. Antes de esa cita, las pruebas oficiales de pretemporada se realizarán en Valencia del 27 al 30 de noviembre, donde todos los equipos saldrán a pista para terminar de ajustar sus monoplazas.
El desarrollo simultáneo del GEN4 se lleva a cabo en el centro de I+D que la casa alemana tiene en Weissach, donde se prepara la cuarta generación de monoplazas eléctricos que debutará en 2027. Este modelo contará con un chasis más ligero, una carrocería optimizada y una potencia de más de 600 kW (816 CV), marcando un nuevo hito para los superdeportivos eléctricos de Porsche.
Porsche en la Fórmula E y su impacto en los deportivos de calle
Como vigente campeón del mundo de constructores, Porsche Motorsport disputa su séptima temporada en Fórmula E. Además del equipo oficial, el equipo estadounidense Andretti Fórmula E competirá con la versión GEN3 Evo del Porsche 99X Electric, mientras que Cupra Kiro, segundo equipo cliente, seguirá utilizando la tecnología de la generación anterior. La participación en la Fórmula E permite a la casa alemana recopilar información esencial que se traduce directamente en mejoras para sus deportivos de producción, reforzando la innovación y el rendimiento en la carretera.
La dupla perfecta para mantener el liderazgo
La combinación de Wehrlein y Müller promete mantener a Porsche en la lucha por todos los títulos: piloto, equipo y constructores. Con un enfoque estratégico, experiencia y preparación técnica, ambos pilotos representan el equilibrio perfecto entre juventud, versatilidad y conocimiento profundo del monoplaza.
Florian Modlinger, Director de Competición del Equipo Oficial de Fórmula E, lo resume así: “Queríamos un piloto con experiencia que pudiera incorporarse al coche con facilidad. Nico ya está familiarizado con el 99X Electric y ha trabajado con el simulador en Weissach. Queremos luchar por todos los títulos, por lo que necesitamos dos pilotos que tengan todo lo necesario para sumar puntos de la forma más rápida y constante posible”.
Con la llegada de Müller y la experiencia consolidada de Wehrlein, la compañía de Zuffenhausen se prepara para seguir dominando la Fórmula E y trasladar ese conocimiento al desarrollo de sus deportivos eléctricos, manteniendo a la marca alemana a la vanguardia de la innovación y el rendimiento.
Fotos: Porsche Motorsport
