El Hyundai Tucson es el modelo de mayor éxito de la marca en Europa y la planta en la que se fabrica, en Nošovice (República Checa) acaba de celebrar la producción de su vehículo cinco millones, precisamente un Tucson Hybrid en la edición GO Czech, destinado a un cliente local.
El vehículo fue recogido personalmente por el propietario, que tuvo la oportunidad de seguir su producción desde la cadena de montaje hasta el ensamblaje final e incluso participó activamente, instalando el volante y colocando el emblemático logo de Hyundai. Después recibió una llave simbólica de manos de los responsables de la factoría.
El Hyundai Tucson, clave en la planta checa
Desde que inició operaciones en noviembre de 2008, la planta de Nošovice se ha convertido en uno de los pilares de la producción automovilística europea. Los números hablan por sí solos: 5 millones de vehículos fabricados que se exportan a más de 90 países en todos los continentes, la mayoría a mercados europeos, pero también a clientes de Oriente Medio, África, Oceanía y América Latina.
El Hyundai Tucson es, sin duda, la estrella de la factoría. Su tercera generación (2015-2020) superó los 1,1 millones de unidades, mientras que la actual ya ha batido esa cifra. Entre ambas representan casi la mitad de toda la producción histórica de la planta.
Otro de los modelos destacados de la factoría de la marca coreana es el Hyundai i30. Presente desde los inicios en 2008 y ahora en su tercera generación, suma casi 1,5 millones de unidades fabricadas, incluyendo el deportivo i30 N y sus codiciadas ediciones limitadas Project C y Drive N.
A estos modelos se suman también el ix35, el predecesor del Tucson, el ix20 y el Kia Venga.
La revolución electrificada: 650.000 vehículos desde 2020
El año 2020 marcó un punto de inflexión en Nošovice con el arranque de la producción electrificada. El Hyundai Kona se convirtió en el primer vehículo eléctrico de serie fabricado en República Checa, abriendo camino a una transformación profunda.
Las cifras actuales son impresionantes: más de 650.000 vehículos electrificados producidos en apenas cinco años, de los cuales cerca de 200.000 son Kona eléctricos. Hoy, los modelos electrificados representan más del 50% de la producción total de la planta.
Esta apuesta verde se complementó en 2022 con la conversión de una nave de transmisiones manuales en una moderna planta de ensamblaje de sistemas de baterías (BSA), operada por Hyundai Mobis. Desde agosto de 2025 funciona a pleno rendimiento con capacidad para 360.000 unidades anuales, que se ampliará hasta 450.000 en junio de 2026. Sus 600 empleados surten tanto a esta factoría como a la planta de Kia en Žilina.
Balance 2025: electrificación y exportación récord
El año pasado, la factoría checa cerró con 276.175 vehículos producidos. El Hyundai Tucson lideró con el 76% de la producción, seguido del Kona EV (13%) y la gama i30 (11%). La producción electrificada superó el 50%: versiones híbridas y enchufables del Tucson (38%) más el Kona eléctrico (13%).
Los principales mercados de exportación fueron España, Reino Unido, Alemania, Francia e Italia, absorbiendo la mitad de la producción.
Por motorización, el 12,7% fueron eléctricos puros, el 80,7% gasolina y apenas el 6,6% diésel. Las transmisiones automáticas equiparon el 74% de los vehículos, las manuales solo el 13%, y el 13% restante correspondió a las transmisiones de velocidad única del Kona EV.
Los colores favoritos elegidos por los compradores fueron el Gris Ecotronic, Negro Abismo y Blanco Atlas y representaron el 50% de la producción total.
Más autonomía y protagonismo en el diseño global
Por otra parte, la planta checa ha evolucionado más allá de la producción. Si hace años solo participaba en las fases finales de pruebas, ahora forma parte del proceso desde la fase de diseño inicial.
Un ejemplo rotundo. Esta factoría contribuyó aproximadamente el 50% al desarrollo del actual Kona EV (lanzado en 2023). Para el próximo modelo que llegará en otoño de 2026, esta participación alcanzará el 75%, confirmando el creciente peso técnico de la factoría europea.
Planes 2026: nuevo modelo y sostenibilidad acelerada
La factoría inicia 2026 con novedades importantes. La previsión de producción ronda los 265.000 vehículos, donde los modelos electrificados representan aproximadamente la mitad de estas cifras. Por otro lado, el lanzamiento de un nuevo modelo en otoño marcará el inicio de una renovación gradual de la gama, aunque Hyundai mantiene los detalles bajo secreto por ahora.
La inversión en sostenibilidad continúa a buen ritmo. A principios de 2026 se completó una planta fotovoltaica de 5 MWp en las propias instalaciones, mientras que durante el primer semestre se habilitarán 118 puntos de recarga para vehículos eléctricos en aparcamientos de empleados y visitantes.
La automatización también sigue avanzando. Ya se han implementado sistemas automáticos para posicionar parabrisas y medir la precisión de alineación de puertas y capós. Para el segundo semestre está prevista la automatización de la detección de defectos de pintura.
