El Consejo de Ministros aprobó ayer el Plan Auto+, un nuevo esquema de incentivos que concede ayudas de hasta 4.500 euros para la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables. La medida, articulada dentro del Plan España Auto 2030, es retroactiva desde el 1 de enero de 2026 y cuenta con una partida inicial de 400 millones de euros. Este impulso no solo abarata la adquisición, sino que también puede reducir directamente la prima del seguro a todo riesgo de estos vehículos.
La gestión del plan estará centralizada a nivel estatal, eliminando la dispersión autonómica que caracterizó al anterior programa MOVES, según explicó el ministro de Industria, Jordi Hereu. La noticia, adelantada por El Periódico y ABC, llega tras meses de negociación y supone un espaldarazo para un mercado que en España apenas supera el 5% de las matriculaciones, según datos de Faconauto.
Qué es el Plan Auto+ y qué ayudas incluye
El Plan Auto+ se enmarca en la estrategia Plan España Auto 2030, dotada con 30.000 millones de euros en inversión público-privada. La principal novedad es que la ayuda, de hasta 4.500 euros, se aplica de forma directa sobre el precio final, reduciendo el importe que el comprador debe financiar. Son elegibles tanto los turismos 100% eléctricos como los híbridos enchufables con una autonomía mínima en modo eléctrico.
La retroactividad desde enero beneficia a quienes hayan estrenado un vehículo de estas características en los últimos seis meses, un punto largamente demandado por el sector. Para los próximos ejercicios, el Gobierno ya ha anunciado ampliaciones presupuestarias adicionales.
Cómo las ayudas pueden reducir la prima de tu seguro
El coste de una póliza a todo riesgo se calcula, entre otros factores, en función del valor de nuevo del vehículo. Al recibir una ayuda de 4.500 euros, el precio efectivo baja de 30.000 a 25.500 euros, lo que reduce el capital asegurado y, por tanto, la prima. De media, esa rebaja se sitúa entre 50 y 100 euros anuales, según estimaciones de fuentes aseguradoras.
A este ahorro se suma que compañías como Mapfre, Mutua Madrileña o Línea Directa ofrecen descuentos del 5% al 10% por tratarse de un vehículo ecológico. Si la prima habitual ronda los 400 euros, el comprador de un eléctrico con ayuda podría acabar pagando entre 330 y 360 euros al año.
Para que la reducción se refleje en la cuota es imprescindible comunicar a la aseguradora el precio final tras la ayuda; de lo contrario, se asigna automáticamente el valor de tarifa.
Claves para contratar el seguro tras la compra
Una vez formalizada la compra, conviene comparar presupuestos y preguntar por las pólizas para vehículos de bajas emisiones. La cobertura de la batería, un componente caro, debe aparecer detallada. También es recomendable optar por una franquicia adaptada al uso real: una cifra entre 300 y 600 euros puede reducir aún más la cuota sin perder protección.
Según un estudio de la patronal Unespa, la prima media para un eléctrico ronda los 380 euros, similar a la de un turismo de combustión, pero con el incentivo y el descuento ecológico esa cifra puede bajar a 320 euros. Además, al tratarse de turismos con menor siniestralidad mecánica, las primas tienden a estabilizarse tras los primeros años.
La ayuda del Plan Auto+ no solo abarata la compra, sino que puede suponer un ahorro extra en el seguro de entre 50 y 100 euros al año al reducir el valor asegurado.
📌 El seguro al detalle
- Qué ofrece este seguro: posibilidad de una prima más baja al asegurar un coche eléctrico adquirido con la ayuda estatal, gracias al menor capital asegurado y a los descuentos ecológicos de varias aseguradoras.
- A quién va dirigido: a conductores jóvenes, familias y profesionales que compren un vehículo eléctrico o híbrido enchufable dentro del Plan Auto+ y busquen ahorrar en el seguro.
- Cuánto cuesta: el ahorro estimado oscila entre 50 y 100 euros al año frente a la prima estándar. El coste mensual de una póliza a todo riesgo podría situarse en torno a 30 euros, según el perfil del conductor.
