¿Creías que Peugeot solo iba a maquillar su exitoso 208 para la próxima década? Error. La firma del león ha soltado una única (pero explosiva) imagen teaser del prototipo Polygon, un concept que no solo adelanta la nueva generación del utilitario urbano de la marca, sino que redefine por completo el lenguaje de diseño Peugeot para la era eléctrica.
En un mercado donde los SUV copan portadas, Peugeot apuesta por reinventar el segmento B con una propuesta radical. El Polygon no es un simple ejercicio de diseño: es toda una declaración de intenciones que combina herencia, tecnología puntera y una estética que roza la ciencia ficción.
El pasado abraza al futuro en el diseño del Polygon Concept
Peugeot siempre ha jugado con la nostalgia sin caer en lo retro como ocurre con otras marcas. De ahí que en este Peugeot Polygon Concept se perciben ecos del mítico 205 —echa un ojo a ese pilar B triangular y los emblemas ovalados—, pero ahí acaban esos guiños. Lo demás es pura mirada hacia el futuro de la marca.
Los diseñadores de la casa francesa imaginan un parabrisas casi horizontal, digno de un hypercar con motor central, como también han desplazado al extremo sus ruedas para generar una tensión visual que ayuda a estirar la carrocería y la dota de una musculatura atlética. La chapa se estrecha en las puertas para acentuar la cintura, logrando una silueta estilizada y agresiva.
El frontal, sin parrilla tradicional, deja claro que este Peugeot Polygon Concept es un vehículo100% eléctrico. La compañía francesa asegura que muchas de estas soluciones llegarán a la producción casi intactas, aunque el techo panorámico parcialmente acristalado podría quedarse en el camino por cuestiones de coste y homologación. Aun así, el resultado final promete ser uno de los diseños más innovadores del segmento B eléctrico.
Hypersquare: El volante que cambia las reglas del juego
Si el exterior del Peugeot Plygon Concept ya impacta, el interior reserva la gran revolución: el sistema de dirección electrónica Hypersquare. Peugeot lo describe como “fundamental para el placer de conducción” de sus futuros modelos, y no exagera.
Este volante rectangular con cuatro orificios (sí, rectangular, no redondo) elimina la columna tradicional y apuesta por la tecnología steer-by-wire. Lexus ya la utiliza en su electrizante RZ, pero Peugeot lo lleva un paso más allá integrando el diseño en las llantas —los cuatro agujeros se repiten en las ruedas—. El resultado: una puesto de conducción minimalista, intuitivo y ultratecnológico que va mucho más allá de su ya legendario i-Cockpit.
El Peugeot Polygon Concept nacerá desde la plataforma STLA Small
Ese futuro Peugeot 208 que la casa francesa nos adelanta con este Polygon Concept no llegará solo. Compartirá ADN también con el futuro Opel Corsa eléctrico, y ambos nacerán sobre la plataforma STLA Small del gigante Stellantis. Esta arquitectura, diseñada desde cero para vehículos eléctricos compactos, promete:
- Mayor autonomía: rumores apuntan a una batería con hasta 82 kWh de capacidad (muy superior frente a los 52 kWh del actual e-208).
- Carga ultrarrápida: hasta 150 kW en corriente continua.
- Eficiencia líder: consumos por debajo de 12 kWh/100 km.
¿Cuándo veremos el Peugeot Polygon Concept?
La presentación oficial del prototipo está programada para la próxima semana. Pero además Peugeot promete desvelar:
- Especificaciones técnicas completas (potencia, par, aceleración).
- Detalles del interior con el Hypersquare en acción.
- Hoja de ruta para la llegada del 208 de producción a finales de 2026.
Mientras tanto, esta única imagen ya genera expectación y ganas de conocer mucho más de ese prototipo que la compañía francesa evolucionará para dar vida a la próxima generación de su exitoso utilitario. En un futuro mucho más eléctrico que hasta ahora.
