Ha pasado prácticamente un año desde que la firma de los tres diamantes confirmaba la futura llegada de una nueva versión electrificada de su sensacional Mitsubishi Outlander. Un SUV que recordemos se comercializa en España exclusivamente con una mecánica electrificada. Pero de tipo híbrido enchufable. Mientras que esta futura variante, sin dar muchos detalles, apuntaban que sería una opción híbrida totalmente nueva. Y que aterrizaría para reemplazar a un versión que llevan vendiendo en Estados Unidos desde su lanzamiento.
Ahora la casa japonesa desvela todos los pormenores de este nuevo Mitsubishi Outlander Hybrid, que además acaban de lanzar al mercado al otro lado del océano con una opción híbrida ligera con 48 voltios, precisamente reemplazando al corazón 2.5 atmosférico.
La mecánica electrificada que estrena el Outlander es híbrida ligera de 48 voltios
La voz cantante en este nuevo Mitsubishi Outlander Hybrid la lleva un nuevo motor 1.5 Turbo con cuatro cilindros, que aseguran ha sido desarrollado y diseñado por la firma de los tres diamantes. Y llega acompañado de ese sistema híbrido ligero de 48 voltios, cuyos detalles principales (potencia de la máquina eléctrica o capacidad de la batería) no han sido revelados. Aún así, la compañía nipona habla de una potencia de 176 CV a 6.000 rpm y de un par motor de 280 Nm entre 3.000 y 4.000 rpm. Para que lo tengas en cuenta, el propulsor que desaparece de la oferta inyectaba 184 CV y 245 Nm.
Esas cifras son digeridas por medio de un cambio automático de tipo CVT con dirección a sus dos ruedas delanteras, aunque este Mitsubishi Outlander Hybrid también llega a los concesionarios con opción a un sistema de tracción total seña de la casa japonesa, pues se trata de su carismático S-AWC, por el que piden 1.800 dólares (1.545 euros) extra en cualquier acabado, salvo en los Ralliart y en los Trail Edition, donde es de serie.
Algo más eficiente que con el corazón 2.5, pero no mucho más
En función de ese detalle la firma de los tres diamantes ha firmado un consumo medio homologado de 31 millas por galón (9,1 l/100 km) en los FWD y de 30 millas por galón (9,4l/100 km) en los S-AWC. Para que lo tengas en cuenta, con el anterior propulsor de combustión homologaba 28 y 27 millas por galón respectivamente (10,1y 10,5 l/100 km). Es un ahorro, pero tampoco es para tirar cohetes.
Sin embargo en España le vendría de maravilla una opción mecánica híbrida ligera para conseguir el distintivo medioambiental ECO, porque ahora los Mitsubishi Outlander solo se venden con una mecánica híbrida enchufable, que aunque más eficiente y con etiqueta ‘0 emisiones’, también eleva el precio del vehículo de forma considerable… cosa que no ocurre al otro lado del océano.
El Mitsubishi Outlander Hybrid cuesta solo 350 dólares más que su antecesor
Y es que en Estados Unidos ya pueden hacerse con uno de estos Mitsubishi Outlander Hybrid desde 29.995 dólares (25.790 euros) con el acabado ES y tracción delantera, lo que apenas supone un incremento extra de 350 dólares (300 euros) frente a su antecesor en el cargo.
Más allá de estrenar mecánica, el Mitsubishi Outlander Hybrid también suma nuevos niveles de equipamiento, como el LE, que cuenta con una excelente relación calidad-precio al ofrecer por 32.345 dólares (27.810 euros) elementos como faros antiniebla, llantas de aleación de 20 pulgadas con acabado negro, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, detalles exteriores plateados y espejos laterales calefactables, asientos de cuero sintético y volante forrado en cuero, asiento del conductor con regulación eléctrica, cargador inalámbrico para smartphone, control de crucero adaptativo y HomeLink.
16 versiones para poder elegir al otro lado del océano
Para esta nueva temporada la compañía japonesa elimina el acabado Platinum, pero conserva unas variantes Ralliart, Trail Edition y Black Edition. Las dos primeras potencian el carácter aventurero de este interesante SUV japonés, mientras que el último de ellos se coloca en lo más alto de la oferta. Para aquellos que no quieren renunciar a absolutamente nada.
- Outlander ES FWD: 29.995 dólares (25.790euros).
- Outlander LE FWD: 32.345 dólares (27.810euros).
- Outlander SE FWD: 34.345 dólares (28.670euros).
- Outlander SE Tech Package FWD: 37.545 dólares (32.280euros).
- Outlander Ralliart S-AWD: 39.645 dólares (34.085euros).
- Outlander Trail Edition S-AWD: 39.645 dólares (34.085euros).
- Outlander SEL FWD: 39.045 dólares (33.570euros).
- Outlander SEL Premium Package FWD: 42.095 dólares (36.195euros).
- Outlander Black Edition FWD: 43.045 dólares (37.055euros).
Como hemos dicho anteriormente, cualquiera de las versiones de este nuevo Mitsubishi Outlander Hybrid, con la excepción de los Ralliart y Trail Edition en los que es de serie) se ofrece con la opción del sistema de tracción a las cuatro ruedas Super All-Wheel Control (S-AWC) por 1.800 dólares extra (1.545euros).
Fotos: Mitsubishi
