Los precios de los combustibles están en plena escalada y, en las últimas semanas, han puesto contra las cuerdas el bolsillo de la inmensa mayoría de los conductores. Desde principios del mes de marzo, el litro de gasolina sin plomo 95 ha pasado de alrededor de 1,49 euros a cifras que rondan los 1,78 euros según las últimas mediciones de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES). Esto representa un incremento de casi 29 céntimos en poco más de dos semanas, equivalente a un alza cercana al 20 %. Una subida tan brusca no solo encarece cada repostaje, sino que acelera la reflexión de muchos sobre qué tipo de vehículo elegir la próxima vez.
Este repunte ha ampliado notablemente la brecha de coste entre los motores de combustión tradicionales y las opciones electrificadas. Los vehículos híbridos, híbridos enchufables y 100 % eléctricos ganan terreno rápidamente en competitividad, ya que su menor dependencia del combustible fósil mitiga el impacto de estas subidas volátiles. En este contexto, OMODA ha realizado un análisis detallado comparando el gasto real por cada 100 kilómetros en sus modelos clave: el OMODA 5 en versión gasolina, su variante SHS híbrida, el OMODA 5 EV totalmente eléctrico y el potente OMODA 9 SHS híbrido enchufable.
OMODA ofrece modelos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos puros
Partamos de los consumos homologados WLTP, que ofrecen una base realista y comparable:
– OMODA 5 1.6 TGDI gasolina (145 CV): 7,0 l/100 km
– OMODA 5 SHS híbrido (224 CV): 5,3 l/100 km
– OMODA 5 EV (211 CV): 15,9 kWh/100 km
– OMODA 9 SHS AWD híbrido enchufable (537 CV): 2,3 l/100 km (consumo combinado ponderado, con uso mixto eléctrico y gasolina)
Con el precio actual de la gasolina 95 en torno a 1,78 euros/litro (dato CEEES a 19 de marzo de 2026), el cálculo del coste por 100 km es directo y revelador:
Para el OMODA 5 gasolina: 7 litros × 1,78 € = 12,48 € cada 100 km
Para el OMODA 5 SHS híbrido: 5,3 litros × 1,78 € = 9,44 € cada 100 km
Con uno de sus electrificados comienzas a ahorrar gasolina desde el primer repostaje
Esto genera un ahorro inmediato de 3,04 euros por cada 100 kilómetros al optar por la versión híbrida. Si comparamos con el escenario de principios de mes (gasolina a 1,49 €/l), el coste del gasolina sube de 10,43 € a 12,48 € por cada 100 kilómetros, mientras que el híbrido pasa de 7,90 € a 9,44 €. El diferencial de ahorro crece un 20 % exactamente en paralelo a la subida del combustible, lo que demuestra cómo la electrificación parcial actúa como escudo contra la volatilidad del petróleo.
El salto es aún más evidente al pasar al OMODA 5 EV. El consumo eléctrico homologado es de 15,9 kWh/100 km. Tomando una tarifa media razonable para recarga doméstica en España de 0,18 €/kWh (puede variar según comercializadora y potencia contratada), el coste se reduce drásticamente: 15,9 kWh × 0,18 € = 2,86 € cada 100 km.
En recarga pública rápida (corriente continua, aproximadamente 0,50 €/kWh sin descuentos especiales), el gasto sube a 7,95 € cada 100 kilómetros, cifra que aún sigue siendo competitiva frente a la gasolina pura.
Comparativa clara con el precio actual:
– OMODA 5 gasolina: 12,48 € / 100 km
– OMODA 5 SHS híbrido: 9,44 € / 100 km
– OMODA 5 EV (doméstica): 2,86 € / 100 km
– OMODA 5 EV (pública): 7,95 € / 100 km
El ahorro del eléctrico con recarga en casa frente al gasolina alcanza 9,62 euros por cada 100 kilómetros. Respecto al inicio de mes (cuando la gasolina estaba a 1,49 €/l y el ahorro era de 7,57 €/100 km), este beneficio ha crecido un 27,1 %. Para el OMODA 9 SHS híbrido enchufable, con su bajo consumo ponderado de 2,3 l/100 km y hasta 145 km de autonomía eléctrica pura, el ahorro puede ser aún mayor si se recarga regularmente en casa: en modo eléctrico ideal, el gasto en gasolina puede ser prácticamente nulo en trayectos diarios.
El 84% de las ventas de la compañía china corresponden a modelos electrificados
La conclusión del análisis es contundente: cuanto mayor es el nivel de electrificación —y especialmente cuando se aprovecha la recarga doméstica estable y más económica—, mayor es el ahorro y menor la exposición a las subidas impredecibles del combustible. En un escenario de precios al alza como el actual, elegir un vehículo electrificado no solo reduce el coste por kilómetro recorrido, sino que acelera la amortización de la diferencia inicial de compra, ya que el ahorro acumulado llega antes.
OMODA lo tiene claro: el 84 % de sus ventas actuales corresponden a modelos electrificados (híbridos SHS, híbridos enchufables y eléctricos puros). Esta apuesta combina diseño moderno, tecnología avanzada y una eficiencia que se traduce en beneficios reales y tangibles para el conductor. En tiempos de incertidumbre en el precio del petróleo, la movilidad electrificada deja de ser una opción «verde» para convertirse en la más inteligente y económica a medio y largo plazo.
