La DGT ha pisado el acelerador para acabar con los conductores que todavía circulan sin la baliza V16. El organismo que dirige Pere Navarro acaba de confirmar que arranca una campaña de vigilancia específica y que las multas por no llevarla o no usarla correctamente alcanzan los 200 euros. La advertencia es clara: «Hay que llevarla y punto, porque lo contrario es sancionable», sentenció el director en declaraciones a los medios. La nueva ofensiva busca cubrir un agujero que preocupa a Tráfico: con solo 13 millones de dispositivos vendidos y un parque de 32 millones de vehículos obligados, más de la mitad del parque móvil español sigue sin cumplir la norma.
La DGT afina las multas: 80 euros por no llevarla, 200 por no usarla
La obligación de llevar una baliza V16 homologada en el coche no es nueva: entró en vigor hace meses para todos los turismos, furgonetas, todoterrenos y vehículos mixtos. Sin embargo, hasta ahora la DGT mantenía un margen de tolerancia que se ha terminado. A partir de esta campaña de control, los agentes de la Guardia Civil de Tráfico vigilarán de forma mucho más activa el cumplimiento.
La infracción por no llevar la baliza en el vehículo está tipificada como leve y conlleva una sanción de 80 euros. La multa se eleva hasta los 200 euros si el conductor no coloca el dispositivo en lugar de los triángulos al quedar inmovilizado por una avería o accidente, o si utiliza un dispositivo que no esté certificado ni tenga la conectividad exigida por la normativa. No hay pérdida de puntos en ninguno de los casos, pero el impacto en el bolsillo es notable.
Pere Navarro fue tajante al recordar que «lo contrario es sancionable» y que la ley está para cumplirla. Además, subrayó que la baliza V16 «funciona perfectamente» y que en la Unión Europea la conocen como «la baliza española», ya que muchos países aconsejan su uso siguiendo el modelo pionero de España.
Nueva instrucción: la Guardia Civil, obligada a auxiliar cuando actives la baliza
Para reforzar la utilidad real del dispositivo, la DGT va a dictar «una instrucción en breve» por la que los agentes de Tráfico de la Guardia Civil estarán obligados a acudir cada vez que un conductor active su baliza V16. Aunque en la práctica ya se venía haciendo, esta norma interna convierte el auxilio en un deber reglado: si una patrulla tiene conocimiento de la activación y se encuentra en las proximidades, debe personarse inmediatamente para ofrecer ayuda.
Con este paso, el director de la DGT quiere dejar claro que la medida no tiene afán recaudatorio. «A los guardias civiles de tráfico lo que más les gusta no es sancionar, sino ayudar y auxiliar a los conductores», aseguró Navarro, quien confirmó que ya tiene el borrador de la instrucción «encima de la mesa para firmar». La previsión es que se apruebe en breve.
Esta novedad convierte la baliza V16 en algo más que una luz de emergencia: se transforma en un canal directo de comunicación con los servicios de auxilio. Eso sí, para que funcione hay que llevar un dispositivo homologado y con conectividad. Si te quedas tirado en una carretera secundaria y activas una baliza falsa o sin certificar, no solo no recibirás asistencia sino que además puedes enfrentarte a la multa de 200 euros.
Por qué la DGT aprieta ahora las tuercas
El endurecimiento de la vigilancia responde a un dato que la propia DGT califica de preocupante: de los 32 millones de vehículos que deben llevar la baliza V16, apenas se han vendido 13 millones de unidades. Es decir, más del 50 % del parque móvil circula sin el dispositivo, a pesar de que la obligación está vigente desde 2021 y el plazo para sustituir definitivamente los triángulos se agotó el 1 de enero de 2026.
Pere Navarro lamentó que el debate en torno a la baliza se haya «politizado» y haya generado «un ambiente tóxico» que dificulta su implantación. «Es un proyecto de país, todo son ventajas; otra cosa es que se creara un debate estéril que no lleva a ningún sitio», señaló. El director de la DGT insiste en que el dispositivo salva vidas porque evita que los ocupantes tengan que salir del vehículo a colocar los triángulos, una de las acciones más peligrosas en autopistas y autovías.
En el plano europeo, varios países están siguiendo el modelo español y ya recomiendan el uso de balizas conectadas. La Comisión Europea sigue de cerca la experiencia española, que podría servir de base para una futura normativa comunitaria. Mientras tanto, en España, la DGT apuesta por el cumplimiento: más controles, multas claras y la instrucción que obliga a la Guardia Civil a acudir al rescate.
Si te quedas tirado en la carretera y activas la baliza V16, la Guardia Civil está obligada a acudir a auxiliarte. Pero si no la llevas o usas una no homologada, te arriesgas a una multa de hasta 200 euros.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: todos los conductores de turismos, furgonetas, todoterrenos y vehículos mixtos matriculados en España. La obligación de llevar la baliza V16 homologada es general desde el 1 de enero de 2026.
- Cifras a tener en cuenta: 80 euros de multa por no llevar la baliza en el coche; 200 euros por no utilizarla en caso de emergencia o por usar un dispositivo sin certificar ni conectividad. Sin pérdida de puntos. La Guardia Civil estará obligada a auxiliar al conductor que la active.
- Consejo para evitarlo: compra un modelo con marcado CE y conectividad DGT verificada (lista oficial en la web de la DGT). Colócalo en el techo al detenerte por avería o accidente y no te bajes del coche.
