La cuenta atrás para la llegada de la nueva normativa Euro 7 ya ha comenzado y, aunque muchos conductores la asocian únicamente a los coches nuevos y a los fabricantes, lo cierto es que su impacto será mucho más amplio. Esta regulación europea, que entrará en vigor el 29 de noviembre de 2026, supone un salto importante en el control de emisiones y en la forma en la que se evalúa el comportamiento medioambiental de los vehículos durante toda su vida útil.
Uno de los escenarios donde más se notarán estos cambios será en las estaciones de ITV. Las inspecciones técnicas llevan años evolucionando para adaptarse a las nuevas tecnologías y a los sistemas anticontaminación, pero con la Euro 7 darán un paso más hacia pruebas más precisas, más exigentes y más cercanas a la conducción real. Para el conductor, esto no significa necesariamente que vaya a suspender su próxima inspección, pero sí que el nivel de control será mayor y que el mantenimiento del vehículo será más importante que nunca.
3Más control sobre frenos, neumáticos y sistemas electrónicos
Otro de los cambios asociados a la Euro 7 es la introducción de nuevos parámetros relacionados con las partículas generadas por el desgaste de frenos y neumáticos. Esto significa que las ITV tendrán que incorporar métodos para evaluar elementos que hasta ahora no formaban parte de las pruebas de emisiones.
A esto se suma un mayor control de los sistemas electrónicos del vehículo. Los coches modernos cuentan con complejos dispositivos de diagnóstico a bordo que registran el funcionamiento del motor y los sistemas anticontaminación. Las inspecciones técnicas ya utilizan esta información, pero con la nueva normativa será aún más relevante para detectar manipulaciones o averías que afecten a las emisiones.
