La compañía japonesa Nissan acaba de poner al día su gama de utilitarios compactos en Japón con una serie de mejoras que afectan a los conocidos Note, Note Aura y Note Aura Nismo. Son cambios discretos, pensados para mantener fresca la oferta sin alterar su esencia, pero también dejan en el aire una pregunta que muchos aficionados se hacen desde hace meses: ¿cuándo llegará la prometida versión deportiva inspirada en el prototipo Nismo RS?
Mientras esa respuesta se hace esperar, la compañía japonesa ha decidido reforzar la gama con la introducción de diferentes ediciones especiales que aportan un toque más exclusivo a este utilitario lanzado originalmente en Japón allá por el año 2021. La más llamativa lleva el nombre de Nissan Note Aura Nismo Black Limited, que por otra parte se convierte en el nuevo buque insignia de la familia.
La división Nismo retoca el Nissan Note Aura, pero no su mecánica e-Power
Esta versión mantiene el conocido y completo paquete aerodinámico del Nismo estándar —splitter delantero, faldones laterales, alerón y difusor traseros— pero sustituye los tradicionales detalles en el inconfundible rojo de Nismo por molduras en negro brillante, creando una estética más sobria y agresiva. También incorpora adhesivos específicos en el capó y emblemas creados para la ocasión en la parrilla y el salpicadero.
El equipamiento del exclusivo Black Limited es realmente generoso, porque no falta un sistema de sonido Bose, sistema de navegación NissanConnect y el completo paquete de asistentes a la conducción ProPilot. Eso sí, desafortunadamente no hay mejoras mecánicas, por lo que este Nissan Note Aura Nismo Black Limited conserva la configuración híbrida e-Power, donde un 1.2 DIG con 82 CV funciona como generador para alimentar una máquina eléctrica (dos en el caso de tener tracción total) que es la encargada de impulsar al vehículo. Ahora bien, esta particular versión cuenta con una puesta a punto firmada por Nismo, lo que potencia su comportamiento dinámico, aunque no quita la idea de que esta edición especial es más estética que prestacional.
Serie especial Black Edition para los Note y Note Aura
Los Nissan Note y Note Aura ‘convencionales’ ya habían recibido una actualización a mediados de 2024, por lo que ahora la compañía japonesa se ha limitado a introducir cambios sutiles. Ambos modelos estrenan las ediciones Black Edition, que añaden detalles oscurecidos en la parrilla delantera, emblemas y espejos retrovisores, además de unas llantas a juego y un interior con temática oscura. El Nissan Note Black Edition puede configurarse con un nuevo color bitono que combina Blanco Perla Puro y Negro Medianoche, mientras que el Nissan Note Aura Black Edition incorpora de serie el sistema de sonido Bose Plus, navegación conectada y ProPilot.
De cara a esta nueva temporada, la compañía japonesa también introduce mejoras en toda la gama: el cuero tradicional que viste su volante se sustituye por un nuevo material sintético TailorFit y se añaden asientos delanteros y volante calefactables. La exclusiva línea Autech también evoluciona, eliminando los detalles cromados de la parrilla delantera para adoptar un acabado en el mismo color de la carrocería.
Nissan apuesta por su tecnología e-Power para animar a los Note y Note Aura
Como hemos dicho anteriormente, el apartado mecánico de la gama Note mantiene intacto su conocido sistema híbrido autorrecargable con la particular tecnología e‑Power de la casa japonesa. Eso significa contar con un propulsor 1.2 DIG con tres cilindros, 82 CV de potencia y 103 Nm de par motor, que se encarga exclusivamente de generar energía para alimentar su máquina eléctrica, que proporciona 85 kW (116 CV) y 280 Nm en el caso de los Nissan Note y 100 kW (136 CV) y 300 Nm en el caso de los Nissan Note Aura. Cualquiera de ellos puede solicitarse con un sistema de tracción total, que suma una segunda máquina eléctrica en el eje trasero con 50 kW (68 CV) y 100 Nm adicionales.
Los llamativos Nissan Note Aura Nismo conservan intactas sus cifras de potencia, pero reciben ajustes específicos para exprimir su potencial, entre los que nos encontramos un modo de conducción Nismo, una respuesta del acelerador más precisa, frenada regenerativa más intensa y un sistema e‑Power recalibrado. También suma aerodinámica más agresiva, asientos Recaro, suspensión y dirección deportivas y neumáticos Michelin Pilot Sport 5 en medida 205/50 sobre llantas de 17 pulgadas.
Una posible versión Nismo ‘pata negra’ podría estar de camino
La esperanza de un verdadero compacto deportivo sigue viva gracias al Nismo RS Concept que la casa japonesa presentó en el pasado Salón del Automóvil de Tokio. Una criatura que mostraba un kit de carrocería ensanchada, una altura rebajada y un sistema híbrido con tracción total más potente al alcanzar los 214 CV de potencia combinada. Si ese prototipo llega a producción, podría convertirse en la pieza que falta en la actual gama Note Aura.
Los precios en Japón arrancan en 2.399.100 yenes (12.935 euros) que cuesta un Nissan Note X e-Power, mientras que un Note Aura G e-Power parte de 2.849.000 yenes (15.360 euros). Que sepas que las nuevas versiones Black Edition arrancan en 2.499.200 yenes (13.475 euros) en el caso del Note y en 3.271.400 yenes (17.640 euros) en el caso del Note Aura. Mientras que en la parte alta de la oferta aparecen los exclusivos Note Aura Nismo Black Limited e-Power con precios de 3.644.300 yenes (19.650 euros) y 4.011.700 yenes (21.630 euros) en el caso de apostar por la mecánica Four con ese segundo motor en el eje trasero.
Cinco claves de los Note y Note Aura
– Ediciones Black con estética oscurecida y equipamiento ampliado.
– Nismo Black Limited como nuevo buque insignia de la gama.
– Mejoras interiores con material TailorFit y elementos calefactables.
– Sistema e‑Power con motores eléctricos de distinta potencia.
– Promesa RS con un prototipo que apunta a un futuro deportivo.
Fotos: Nissan
