En medio de los desafíos financieros que atraviesa Nissan, la marca japonesa se niega a levantar el pie del acelerador en el segmento de los vehículos de altas prestaciones. Muestra de ello es que su división Nismo, sinónimo de emoción y tecnología punta, se convierte en pieza clave dentro del plan «Re:Nissan» con un ambicioso objetivo: duplicar la gama global actual de cinco a diez modelos en los próximos años. Este impulso no solo busca revitalizar la imagen de la marca, sino también aumentar las ventas anuales de vehículos firmados por Nismo de las actuales 100.000 unidades a 150.000 para 2028, con un 60% procedente de mercados internacionales frente al 40% actual. Aunque eso no es lo más interesante.
Para lograr ese ambicioso objetivo, Nissan explorará alianzas externas que ayuden a acelerar el desarrollo de productos y de servicios de personalización. El automovilismo continúa siendo el corazón de esta estrategia: Nismo mantiene su compromiso con el mundo de la competición en Super GT, Fórmula E y la Super Taikyu Series, mientras prepara su entrada en nuevas categorías. Estas competiciones actuarán como nunca antes en verdaderos laboratorios, transfiriendo esas innovaciones directamente a los modelos de calle bajo la filosofía «Road to track, track to road».
En breve veremos un prototipo misterioso que apunta a un nuevo icono
Uno de las anuncios más intrigantes es el desarrollo de un prototipo firmado directamente por la división Nismo que debutará en competiciones a partir de mediados de 2026. Este vehículo, aún envuelto en secreto, se refinirá dentro de la pista para evolucionar hasta convertirse en un modelo de producción. ¿Será el sucesor del legendario Nissan GT-R, cuya era R35 ha llegado a su fin, o un deportivo completamente nuevo e independiente? La compañía japonesa no suelta prenda, pero la expectación es máxima entre los aficionados, que sueñan con un «Godzilla» que mantenga el ADN puro de la marca. Y da igual si esconde una mecánica híbrida o eléctrica, que es hacia donde van los tiros a día de hoy.
La gama Nismo actual y sus futuros integrantes
Actualmente, la oferta Nismo varía en función del mercado que miremos. Mientras que en Japón destacan versiones deportivas de los Ariya, X-Trail, Aura, Note Aura y Skyline. En otros países, como puede ser el caso de Estados Unidos, el foco se centra en el Nissan Z Nismo y el imponente Nissan Armada Nismo. Aquí no corremos tanta suerte como en otras partes del mundo, porque en Europa la oferta de la división deportiva de la casa nipona actualmente se centra exclusivamente en el Nissan Ariya Nismo.
El futuro de Nismo promete mucha más diversidad: rumores apuntan a un Nissan Leaf más radical, un hot hatch eléctrico basado en el recién estrenado Nissan Micra (hermano del Renault 5, por lo que todo apunta a un Alpine A290) o incluso criaturas firmadas por la firma premium de Nissan: Infiniti. Precisamente, el concept QX80 Track Spec que se presentó el pasado mes de agosto, con su 3.5 V6 biturbo potenciado hasta los 660 CV de potencia, chasis actualizado y estética agresiva, podría dar pie a una versión de producción con el logo de Infiniti, plantando cara a joyas de BMW M, Mercedes-AMG o incluso de la reciente Genesis Magma.
| Aspecto clave | Actual | Objetivo 2028 |
|---|---|---|
| Número de modelos Nismo | 5 | 10 |
| Ventas anuales | ~100.000 unidades | 150.000 unidades |
| Porcentaje ventas extranjeras | 40% | 60% |
| Inversión principal | Automovilismo y gama actual | Prototipos racing + alianzas |
Nismo mira al pasado con restomod de sello oficial
Como no podía ser de otra manera, Nismo tampoco olvida sus raíces. Con un mercado global que gira entorno a la restauración automovilística, que estiman se encuentra valorado en unos 500.000 millones de yenes (alrededor de 2.700 millones de euros) a día de hoy y con pintas de superar los 1,2 billones (más de 6.600 millones de euros) para 2032, la división busca ampliar sus servicios de restauración, restomod y suministro de piezas originales bajo el sello de Heritage Parts. Como bien sabrás, el foco inicial se encuentra centrado en los icónicos Skyline GT-R R32, R33 y R34, permitiendo a sus afortunados propietarios revivir estos clásicos en perfecto estado o con mejoras sutiles que cuentan con el respaldo de la marca oficial.
Esta estrategia integral posiciona a Nismo como el «latido emocional» de Nissan: desde la pista hasta la calle, del futuro eléctrico al legado histórico. En un momento complicado para la marca, esta ofensiva de prestaciones promete inyectar adrenalina y atraer a nuevos entusiastas. ¿Logrará Nissan reconquistar el trono de los deportivos accesibles y emocionantes? El tiempo –y las pistas– lo dirán.
Fotos: Nissan
