Las cámaras de la Marina de A Coruña sumaron 16 multas al día en 2025 por accesos sin permiso. La Policía Local tramitó 5.774 denuncias en ese año, un tercio de las 15.772 de 2021.
Lo que necesitas saber
- Por qué es importante: la restricción de acceso a la Marina de A Coruña protege una zona peatonal regulada dentro de la ZBE del centro.
- Cómo te afecta: si entras con coche sin autorización, te arriesgas a una multa de 200 euros.
- Puntos clave y plazos: las denuncias bajaron de 15.772 en 2021 a 5.774 en 2025, y agosto concentra el mayor número de infracciones.
El descenso de las denuncias, en cifras
Los registros municipales recogen una evolución clara. En 2021, la Policía Local tramitó 15.772 denuncias en las zonas peatonales reguladas, herederas de los espacios de restricción creados en 2017. En 2022 fueron 15.197 y en 2023, 14.882. La caída se aceleró en 2024, con algo menos de 10.300 expedientes, y en 2025 la cifra se quedó en 5.774.
Ese descenso no significa que haya menos vigilancia. El Gobierno local lo atribuye a un cambio de hábitos: los conductores ya asumen la prohibición y, según fuentes municipales, la reincidencia es baja. Sostienen que las infracciones se reducen cuando los conductores interiorizan las restricciones.
En la práctica, las cámaras siguen registrando 16 accesos indebidos al día de media durante 2025, unos dos cada tres horas. Agosto disparó la estadística: 974 denuncias, una cada tres cuartos de hora. Diciembre, con el aumento navideño, sumó 573, mientras que abril y mayo no llegaron a 300 mensuales.
La presencia de visitantes foráneos explica parte del pico estival. Muchas infracciones corresponden a conductores que acuden al hospital Abente y Lago o a turistas que no conocen el perímetro restringido. Otras fuentes apuntan a que las cifras pueden variar por campañas especiales, problemas técnicos de las cámaras o expedientes no tramitados.
Las multas no han desaparecido: 16 conductores al día siguen entrando donde no deben.
Cuánto cuesta y quién puede acceder
La Ordenanza de Movilidad de A Coruña pena con 200 euros el incumplimiento de la prohibición de acceso, circulación y estacionamiento en la Zona de Bajas Emisiones y en los espacios restringidos del centro. La sanción se aplica tanto a coches como a otros vehículos que crucen el perímetro sin autorización.
La zona restringida ocupa buena parte del centro: Ciudad Vieja, avenida de la Marina, paseo de O Parrote y parte de las calles de Pescadería. El perímetro queda delimitado por Santa Catalina, San Andrés, San Agustín, General Alesón, A Maestranza y el paseo Alcalde Francisco Vázquez.
Pueden circular vehículos autorizados como autobuses, taxis con limitaciones y servicios públicos. También tienen acceso los vecinos que acrediten plaza de garaje en la zona. Por el momento, el Ayuntamiento no aplica restricciones basadas en las etiquetas ambientales de la DGT, una diferencia frente a otras grandes ZBE.
Por qué bajan las multas y qué esperar
El descenso actual no es el primero. El cierre al tráfico de la Marina se activó en abril de 2016, pero las sanciones llegaron en 2017, tras un periodo de adaptación. Ese año la Policía Local tramitó cerca de 36.200 expedientes por circular por vía restringida. En 2018 hubo 22.220 casos de no obedecer una señal de entrada prohibida.
Tras un 2019 sin estadísticas detalladas, las cámaras de la Marina detectaron 14.303 infracciones, según la empresa municipal Emvsa. El año del Covid, en 2020, las denuncias por entrada prohibida sumaron 10.814, una cifra superior a la de 2024 pese al desplome de la movilidad. Los tres años siguientes se estabilizaron en torno a 15.000.
El pico estival de las cámaras no coincide con el comportamiento general del tráfico en la ciudad. La Policía Local registró unos 850 accidentes en 2025, con el máximo en octubre (86). Las retiradas de vehículos por la grúa también tocaron techo en octubre, y las inmovilizaciones alcanzaron su tope en marzo (102). Las denuncias en vías prioritarias tuvieron su máximo en enero, con 347. La concentración de multas en agosto es específica del perímetro restringido y está ligada a la mayor presencia de visitantes.
La proporción sobre el total de sanciones de tráfico tramitadas por el Concello también cambia. De suponer alrededor de un tercio en los primeros años de la década, las denuncias en ZPR pasaron a representar menos del 16% del total enviado por la Policía Local. No es que el resto de multas se haya disparado, sino que la caída en la zona centro es especialmente pronunciada.
De cara a 2026 y 2027, el Consistorio no ha anunciado cambios en el perímetro ni en la cuantía. La ZBE mantiene su modelo de acceso por autorización, no por etiqueta ambiental, y la vigilancia por cámaras sigue activa. Para los conductores, la conclusión es directa: si no tienes autorización, evitar la Marina es la única forma de esquivar la multa.
