Hay vehículos que no necesitan presumir de tener grandes pantallas ni tampoco de contar con cifras de prestaciones espectaculares para tener personalidad propia. El Moke Electric es uno de ellos. Su particular fórmula combina una carrocería descapotable de inspiración clásica, una mecánica 100% eléctrica y un planteamiento pensado para disfrutar de los desplazamientos sin prisas. Ahora, Moke International presenta la segunda generación de este peculiar modelo, el Moke Electric Mk2, que aumenta considerablemente su autonomía y estrena soluciones destinadas a mejorar su practicidad.
Esta actualización, presentada en el Salón del Automóvil de París, conserva intacta la estética minimalista que caracteriza al este particular automóvil británico, pero introduce cambios sustanciales en la batería, la distribución de algunos componentes y el equipamiento interior.
Una batería que multiplica por dos la autonomía del Moke Electric original
El avance más importante del Moke Electric Mk2 está en su sistema de almacenamiento energético. La batería con 10,8 kWh de capacidad utilizada por la primera generación ha dejado paso a una unidad con 23,5 kWh. Más del doble de capacidad que la anterior.
Gracias a esta mejora, la autonomía homologada según el ciclo WLTP pasa de 54 a 106 millas (de 87 a 170 kilómetros). La compañía británica asegura, además, que en condiciones reales de utilización urbana y en recorridos por zonas costeras, el escenario idílico para disfrutar de este Moke Electric Mk2, puede alcanzar aproximadamente las 115 millas, es decir, cerca de 185 kilómetros.
La parte mecánica, sin embargo, permanece prácticamente intacta en esta evolución. El Mini Electric Mk2 mantiene el motor eléctrico colocado en el eje trasero con 33 kWh de potencia (44 CV) y 130 Nm de par motor empleado por su predecesor, por lo que no se anuncian mejoras en aceleración ni en velocidad máxima. Esta última continúa limitada a 50 millas por hora, aproximadamente unos 80 km/h.
Recarga más rápida y un puerto mejor integrado
La batería puede recargarse mediante un cargador embarcado de corriente alterna de 6,6 kW. En estas condiciones, Moke International asegura que las nuevas baterías de su vehículo eléctrico pueden pasar del 20 al 80 % de capacidad en aproximadamente dos horas. Pero cuando se utiliza una toma doméstica convencional de 3,2 kW, la recarga completa necesita alrededor de siete horas.
Otra modificación importante en esta evolución afecta al puerto de carga, que ahora se ha llevado a la parte trasera del vehículo. Según apunta la propia marca, esta reubicación contribuye a estilizar el diseño exterior y permite redistribuir el peso en el chasis, con una mejora de la maniobrabilidad como resultado esperado.
Más espacio para el equipaje y un habitáculo mejor aprovechado
La segunda gran novedad del Moke Electric Mk2 es la incorporación de un compartimento de almacenamiento delantero con cerradura. Sus 86 litros de capacidad proporcionan un espacio específico para guardar toallas, bolsas y otros objetos habituales en una jornada de playa, sin tener que ocupar las plazas destinadas a los pasajeros.
La practicidad también mejora en el habitáculo. La nueva consola central incorpora un selector de marchas giratorio y testigos luminosos más claros, sustituyendo la disposición más sencilla de la primera generación. A ello se suman puertos USB-C, una toma de corriente de 12 voltios y portavasos en la parte trasera. Los espacios para los pies también se han ampliado, una modificación que busca mejorar la comodidad durante los desplazamientos cotidianos.
Más colores para personalizar el Moke Electric Mk2
La actualización también amplía las posibilidades de personalización para los compradores europeos. La gama de pinturas se organiza en tres colecciones con identidades diferenciadas.
La Original Collection incluye los colores Wave Blue, Sunlight Yellow y Sunset Orange, tres tonos que refuerzan el carácter alegre del modelo. La California Collection reúne Sonoma Red, Laguna Blue y Venice White, colores que anteriormente estaban reservados al mercado estadounidense. Por último, Earth Naturals apuesta por una imagen más discreta con Shell White, Eucalyptus Green y Palm Green.
Precio del Moke Electric Mk2 y disponibilidad
Este actualizado Moke Electric Mk2 tiene un precio inicial de 35.000 euros, sin impuestos locales ni posibles incentivos. La marca británica ofrece el vehículo para pruebas de conducción, alquiler o compra en distintos mercados europeos y opera mediante una red de diez socios comerciales repartidos entre Europa y América.
Desde el lanzamiento de la primera generación eléctrica en el año 2022, Moke International ha vendido más de 500 unidades en todo el mundo.
Moke Electric Mk2: cinco puntos clave
- Más del doble de capacidad de batería: pasa de 10,8 a 23,5 kWh y alcanza una autonomía homologada de 106 millas, unos 170 kilómetros.
- Motor eléctrico de 44 CV: mantiene la mecánica anterior y una velocidad máxima de 50 mph, aproximadamente 80 km/h.
- Recarga práctica: del 20 al 80 % en unas dos horas con corriente alterna de 6,6 kW; la carga completa doméstica requiere alrededor de siete horas.
- Mayor funcionalidad: estrena un compartimento delantero con cerradura de 86 litros, nuevos puertos de conexión y una consola central rediseñada.
- Precio y disponibilidad: desde 35.000 euros, sin impuestos locales ni incentivos, con comercialización a través de una red internacional de diez socios.
Fotos: Moke International
