El nuevo Mercedes-Benz GLA tendrá una versión de altas prestaciones, al igual que ha sucedido en las dos anteriores generaciones. Eso sí, habrá una diferencia importante: el nuevo Mercedes-AMG GLA 45 (la denominación no es definitiva) será un modelo 100 % eléctrico.
Es cierto que el nuevo GLA, del que aún no hay fecha de lanzamiento, también contará con versiones híbridas, tal y como sucede en los modelos con los que comparte plataforma, el CLA y el GLB, ambos ya a la venta. Pero, de momento, no se contemplan versiones preparadas por los especialistas de Affalterbach.
Del modelo ‘normal’ ya lo hemos contado casi todo; no en vano, compartirá la plataforma MMA con los mencionados CLA y GLB, y la gama de motores es la misma en ambos, por lo que no se esperan sorpresas en el tercer integrante. Sin embargo, aún no hay datos oficiales sobre las versiones AMG que, si todo sigue una senda lógica, deberían de llegar primero al GLA.
Aunque la firma de la estrella mantiene bajo secreto los detalles técnicos definitivos, las primeras informaciones apuntan a una potencia cercana a los 400 kW, lo que se traduce en 544 CV. Una cifra que lo situaría como el SUV compacto más potente del mercado; no en vano, su antecesor aún ostenta esa marca entre los modelos con motor de combustión, merced a los 421 CV de su bloque 2.0 turbo.
El Mercedes-AMG GLA 45 buscará ofrecer prestaciones al nivel de los actuales modelos AMG de combustión, pero con una respuesta instantánea y una entrega de potencia completamente diferente gracias a la propulsión eléctrica. Además, contará con tracción total inteligente 4Matic+ y una puesta a punto específica realizada por los ingenieros de Affalterbach. Las unidades de pruebas ya dejan entrever algunos rasgos típicos de AMG, incluyendo frenos deportivos de gran tamaño, una suspensión rebajada y un diseño más agresivo respecto a las versiones convencionales del GLA.
A nivel estético, el Mercedes-AMG GLA 45 estrenará el lenguaje de diseño más reciente de Mercedes-Benz para sus vehículos eléctricos compactos. Aunque el prototipo todavía aparece camuflado, se aprecian proporciones más musculosas y una aerodinámica optimizada; por supuesto, no faltarán los elementos activos, con un alerón de plegado y desplegado automático en la parte trasera.
La versión AMG incorporará elementos exclusivos como paragolpes específicos, llantas de gran diámetro y detalles deportivos propios de la gama EQ Performance. En el interior también se esperan importantes diferencias, con asientos deportivos AMG, materiales específicos y un sistema multimedia con funciones orientadas a la conducción deportiva.
El objetivo, sin duda, es mantener intacta la personalidad emocional de sus modelos incluso en la era eléctrica. Por ello, el Mercedes-AMG GLA 45 contará con una configuración dinámica específica, incluyendo dirección recalibrada, modos de conducción exclusivos y un sistema de sonido artificial diseñado para reforzar la experiencia al volante.
El futuro Mercedes-Benz GLA utilizará una nueva plataforma adaptada tanto a sistemas híbridos como 100 % eléctricos. Esta estrategia permitirá a la marca ofrecer múltiples configuraciones mecánicas dentro de un mismo modelo, adaptándose así a las diferentes necesidades de los mercados internacionales. Las versiones eléctricas tendrán una autonomía considerablemente superior a la de los actuales compactos eléctricos de Mercedes, además de mejoras importantes en eficiencia y tiempos de carga.
La gama convencional del nuevo GLA podría debutar a finales de 2026, llegando al mercado en primer lugar las versiones eléctricas 250+ y 350 4Matic. Es de esperar que la variante Mercedes-AMG GLA 45 haga su aparición a lo largo de 2027.
Con este modelo, Mercedes-AMG acelera definitivamente su transición hacia la electrificación, demostrando que el rendimiento extremo y la movilidad eléctrica pueden convivir en un SUV compacto de carácter deportivo.
Galería de imágenes del Mercedes-AMG GLA 45
Fotos: SHProshots
