Si eres de llenar el depósito y acudes a una gasolinera autoservicio, sabrás que la manguera hace ‘clic’ y salta cuando has llegado al máximo nivel posible de gasolina o diésel. No cabe más combustible en el depósito. ¿Eres de los que hace caso omiso a ese sonido e intentas meter unos litros más?
Es un error que no tiene ningún sentido y que te puede salir muy caro. «Ese último intento de llenar más no sirve para nada bueno. Ni ganas autonomía real ni ayudas al coche. Al contrario», señala Jorge, mecánico. El problema está en un sistema que tiene mucho que ver con lo que ocurre cuando fuerzas el llenado del depósito.
1Por qué el coche dice ‘basta’ antes de llenar el depósito
La manguera hace un ‘clic’ y salta para avisar al conductor de que el nivel de combustible ya ha alcanzado el punto adecuado. Ojo, no necesariamente significa que está al 100 %, porque no debes llenar el depósito a rebosar. Necesita un pequeño margen libre, que es el que permite que los vapores del combustible se expandan sin problemas.
Y aquí es donde toca hablar del sistema EVAP. Es el que se encarga de gestionar esos vapores para que no se liberen directamente a la atmósfera. Los recoge, los almacena temporalmente y los vuelve a introducir en el motor para que se quemen. Es una pieza muy importante dentro del proceso de reducción de emisiones.
El quid de la cuestión es que este sistema está diseñado para trabajar con vapores y no con combustible en estado líquido. Así que si intentas llenar el depósito después de ese ‘clic’, estarás rompiendo el equilibrio.
«El coche está preparado para funcionar con un margen. Si lo eliminas, empiezas a forzar cosas que no deberían forzarse», explica Jorge.
