El auge del coche híbrido es ya una realidad imparable en España. Cada vez más conductores buscan alternativas más eficientes, con menor consumo y con ventajas claras en el acceso a las ciudades. Y los datos lo respaldan: solo en octubre se matricularon 55.509 vehículos híbridos, enchufables y no enchufables, según ANFAC. Además, cerca del 22% de los conductores asegura que su próximo coche será híbrido, según GiPA.
El contexto también empuja. La prohibición de circular por Madrid a los coches sin etiqueta a partir de 2026 y la expansión de las Zonas de Bajas Emisiones hacen que muchos automovilistas se planteen dar el salto. Pero comprar un híbrido —y especialmente un híbrido enchufable (PHEV)— no es tan simple como elegir el que “gaste menos”. Hay varios factores clave que influyen en la compra correcta.
5Mantenimiento: menos frecuente, pero no menos importante
Uno de los mitos más extendidos es que los híbridos “no necesitan mantenimiento”. Sí lo necesitan, aunque con menor frecuencia y menor coste en ciertos componentes. Regeneran pastillas de freno, el motor térmico trabaja menos y la mecánica sufre menos desgaste. Pero también tienen particularidades: sistemas eléctricos de alta tensión, baterías, electrónica avanzada…
Antonio recomienda buscar talleres especializados, como los que ya tienen formación multimarca: “Un mecánico que no domina híbridos puede hacer un mantenimiento correcto… o dejar algo sin revisar. La diferencia está en el conocimiento”.
