El invierno trae consigo escenas que se repiten cada año en muchas ciudades y pueblos: coches cubiertos de escarcha, lunas completamente heladas y, en los casos más desesperantes, puertas que se niegan a abrirse. El frío intenso puede convertir una rutina tan simple como subir al coche en una auténtica prueba de paciencia, sobre todo cuando el termómetro cae por debajo de cero durante la noche.
En esos momentos es fácil caer en la tentación de tirar con fuerza del tirador o recurrir a soluciones improvisadas que circulan por redes sociales. Sin embargo, muchas de ellas pueden acabar provocando daños en la cerradura, las gomas o incluso en la pintura. Para evitarlo, nada mejor que escuchar a quienes se enfrentan a estos problemas a diario. Miguel, mecánico de 37 años con años de experiencia en talleres, lo tiene claro: hay una forma correcta de hacerlo y muchas equivocadas.
1Por qué se congelan las puertas del coche
Las puertas no se congelan porque el metal “se quede pegado”, como muchos piensan, sino por la humedad acumulada en las gomas y en la cerradura. Durante el día, hay que decir que el agua de la lluvia, el lavado o incluso la condensación se cuela en esas zonas. Cuando llega la noche y las temperaturas bajan bruscamente, esa humedad se convierte en hielo.
El resultado es que las gomas de estanqueidad se quedan adheridas al marco y la cerradura puede bloquearse. En situaciones de frío intenso, este fenómeno es muy habitual, especialmente en coches que duermen en la calle o en zonas con heladas frecuentes. Miguel insiste en que entender este punto es clave para actuar correctamente y no agravar el problema.
