El Mazda6e, presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Bruselas 2025 y a la venta en Europa desde el pasado otoño, marcará este verano su llegada al mercado británico con una nueva especificación de batería única de 78 kWh. Con un precio de partida de 38.995 libras para el acabado Takumi y 39.995 libras para el Takumi Plus —aproximadamente 45.600 y 46.800 euros, respectivamente—, el Mazda6e supone la reinterpretación eléctrica de una de las berlinas más representativas de la marca japonesa, combinando proporciones de sedán premium con la funcionalidad de un hatchback de cinco puertas.
El Mazda6 fue, durante tres generaciones entre 2002 y 2023, uno de los pilares de la gama de la marca de Hiroshima en el mercado europeo y especialmente apreciado tanto por clientes particulares como por flotas. El nuevo Mazda6e recoge ese legado y lo proyecta hacia la era eléctrica con un planteamiento completamente renovado: diseño fluido y contemporáneo, un interior sofisticado y una puesta a punto centrada en el placer de conducción, uno de los valores históricos de la firma de Hiroshima.
En su lanzamiento europeo, el Mazda6e se ofrecía con dos opciones mecánicas: una batería LFP de 68,8 kWh y otra NCM de 80 kWh. Sin embargo, para el mercado británico Mazda ha simplificado la gama apostando por una única batería LFP de 78 kWh (al igual que el CX-6e), que busca combinar lo mejor de ambas en términos de autonomía, prestaciones y tiempos de recarga. Con esta configuración, el Mazda6e homologa una autonomía combinada de hasta 560 kilómetros según el ciclo WLTP. Además, puede recargar del 10 al 80 % en apenas 24 minutos utilizando un cargador rápido de corriente continua de hasta 195 kW.
El sistema de propulsión entrega una potencia de 258 CV y un par máximo de 290 Nm, transmitidos al eje trasero. Gracias a ello, el Mazda6e acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, ofreciendo unas prestaciones más que suficientes para el uso diario y una respuesta ágil y progresiva que encaja con el carácter dinámico que siempre ha distinguido a la berlina japonesa.
El diseño exterior se rige por el concepto “Electrifying Design Crafted to Perfection”, una evolución de la filosofía “Kodo Soul of Motion”. Las líneas suaves y continuas, junto con rasgos más marcados, confieren al Mazda6e una presencia sólida y refinada. La silueta tipo coupé, con techo bajo y voladizo trasero corto, aporta deportividad sin renunciar a la practicidad de una carrocería de cinco puertas.
Entre los detalles más llamativos destacan las puertas sin marco y una firma lumínica muy elaborada. En el frontal, el nuevo “signature wing” iluminado rodea la parrilla y dota al Mazda6e de una identidad visual única. Este elemento cuenta además con iluminación dinámica que “late” durante la carga y sirve como indicador del estado de la batería. De perfil, las líneas paralelas que recorren la carrocería refuerzan la sensación de fluidez, mientras que las llantas de 19 pulgadas, con diseño aerodinámico de cinco radios y superficies en negro, contribuyen tanto a la estética como a la eficiencia.
La zaga no se queda atrás en personalidad. El diseño horizontal de los pilotos traseros crea una firma lumínica reconocible, mientras que el logotipo tradicional deja paso a la inscripción “Mazda” en el portón. Como novedad absoluta en la marca, el Mazda6e incorpora un alerón trasero extensible de accionamiento eléctrico, que mejora la estabilidad a alta velocidad y añade un toque distintivo al conjunto.
El interior refuerza la apuesta por la elegancia y la simplicidad. El habitáculo está bañado por la luz natural que aporta el techo panorámico, generando una sensación de amplitud y bienestar. El diseño se inspira en el concepto japonés de “Ma”, que pone en valor el espacio y el equilibrio visual. La consola central flotante y el salpicadero contribuyen a esta atmósfera ligera y ordenada, mientras que los materiales de alta calidad están presentes en toda la cabina.
El acabado Takumi ofrece tapicería Maztex de cuero artificial en color negro o piedra, mientras que el Takumi Plus eleva el nivel con cuero Nappa en tono tostado combinado con tejido de ante artificial. La tecnología también juega un papel protagonista, con una pantalla central táctil de 14,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y un head-up display con realidad aumentada. Todo ello se integra en un puesto de conducción claramente orientado al conductor.
En términos de practicidad, el Mazda6e cumple: ofrece un maletero trasero de 336 litros, un generoso espacio para los pasajeros y un compartimento delantero adicional de 72 litros, ideal para cables de carga u objetos pequeños.
Disponible ya para configurar y realizar pedidos, las primeras unidades del Mazda6e llegarán a los concesionarios del Reino Unido este verano. Más adelante, Mazda ampliará su ofensiva eléctrica con el lanzamiento del nuevo SUV Mazda CX-6e.
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Fotos: Mazda
