Si quieres ver en vivo el Mazda 787, esto te interesa. La Rolex Monterey Motorsports Reunion volverá a convertir el WeatherTech Raceway Laguna Seca, en Monterrey (California, EE. UU.), en el epicentro del automovilismo histórico entre el 12 y el 15 de agosto de 2026. En esta edición, el evento —considerado uno de los más importantes del mundo en su categoría— rinde tributo al motorsport japonés con una exposición sin precedentes que aglutina más de 40 coches y dos docenas de motocicletas procedentes de colecciones privadas, museos y fabricantes.
Se trata de la mayor muestra dedicada al automovilismo japonés en los 52 años de historia del evento, y una ocasión única de disfrutar contemplando algunos de los automóviles más icónicos de la historia del automóvil en términos absolutos.
El Mazda 787B y el Toyota TS050, cara a cara por primera vez
La pieza central de la exposición es el encuentro inédito entre los dos únicos automóviles japoneses que han sido ganadores absolutos de las 24 Horas de Le Mans (Francia), la carrera de resistencia más importante del planeta. El Mazda 787B, vencedor en 1991 gracias a su singular motor rotativo de cuatro rotores, fue el primer automóvil japonés en lograr ese título. El Toyota GAZOO Racing TS050 Hybrid hizo lo propio en 2018 y 2019 —en ambos casos con Fernando Alonso a los mandos, haciendo equipo con Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima—, dando a Toyota su primera victoria absoluta en la mítica prueba de resistencia.
De hecho, desde su debut en 2016 hasta su retirada en 2020, el prototipo híbrido de Toyota ha logrado la victoria en nada menos que 19 carreras del campeonato mundial de resistencia FIA, incluidas tres de las cinco ediciones disputadas de las 24 Horas de Le Mans, dos de ellas con el piloto asturiano a los mandos.
Por su parte, el palmarés del Mazda 787 es mucho más modesto. El prototipo japonés participó en los ocho eventos del campeonato del mundo de resistencia de 1991, imponiéndose únicamente en Le Mans con Bertrand Gachot, Volker Weidler y Johnny Herbert a sus mandos. No hubo ni siquiera otro podio durante la temporada, y el equipo oficial Mazdaspeed acabó en quinto lugar absoluto del campeonato, si bien hoy pocos recuerdan el título de Teo Fabi con el Silk Cut Jaguar XJR-14 y sí tenemos bien presente el Mazda 787 ganador de una carrera mucho más mediática que el campeonato en el que se encuadra.
El caso es que tanto el Mazda 787 como el Toyota TS050 comparten espacio expositivo en la Rolex Monterey Motorsports Reunion por primera vez, lo que representa un verdadero hito para los aficionados al deporte del motor.
Honda, Nissan, Subaru y las motocicletas japonesas, también protagonistas junto al Mazda 787
Pero hay vida más allá del Mazda 787. Honda y su filial de lujo Acura despliegan un arco temporal que va desde el Honda S800 RSC de 1968 y el Honda N600 de Baja de 1969 hasta el Williams FW11 propulsado por Honda con el que Nelson Piquet y Nigel Mansell dominaron la Fórmula 1, pasando por el Acura ARX Daytona Prototype con el que la marca se impuso en las IMSA.
Toyota amplía su presencia más allá del TS050. Entre los ejemplares expuestos figuran el Toyota 7, su primer prototipo de competición desarrollado junto a Yamaha, el Toyota Celica y el Eagle de AAR que dominaron las categorías GTO y GTP de las IMSA, y el Toyota Camry con el que la marca participó en NASCAR en 2007.
Mazda, por su parte, rememora sus orígenes con el Cosmo Sport de 1967, el primero de una larga saga de coches de motor rotativo, y completa su presencia con el RX-7 GTO de 1991 y el RX-792P de 1992, si bien ninguno de ellos conseguirá eclipsar al Mazda 787.
Nissan dedica su participación a homenajear a Peter Brock, fundador del equipo BRE y Gran Mariscal de esta edición del evento. La marca exhibe, entre otros, el Datsun 2000 Roadster de 1969, el Datsun 510 y el Nissan GTP ZX-T de 1988.
Subaru lleva al circuito tres unidades de sus legendarios Impreza WRX, los mismos con los que Travis Pastrana, Colin McRae y Ken Block lograron victorias en rally. Este icónico modelo, desaparecido de nuestro mercado en 2019 por su incompatibilidad con el Reglamento (UE) 2019/631 del Parlamento Europeo y del Consejo que establece los límites draconianos de emisiones para los automóviles e impide que se vendan en el 0,8 % de superficie del planeta que ocupa la Europa de los 27 los coches que sí se pueden seguir vendiendo en el vasto resto del mundo.
El caso es que la Rolex Monterey Motorsports Reunion introduce además, por primera vez en su historia, una gran exposición de motocicletas de competición japonesas. La muestra incluye máquinas de Honda, Suzuki y Yamaha con las que leyendas del campeonato del mundo como Wayne Rainey, Kenny Roberts y Freddie Spencer compitieron. Destaca la Honda RC211V con la que Nicky Hayden logró dos victorias consecutivas en Laguna Seca en 2005 y 2006, victorias que lo encaminaron hacia el título mundial de MotoGP de ese mismo año.
El evento, que cuenta con el Rolex Monterey Motorsports Reunion como nombre oficial por el patrocinio del fabricante suizo de relojes, albergará también una subasta de Bonhams Cars, la vuelta de las Historic IROC y una muestra de vehículos JDM —los modelos japoneses específicos para el mercado doméstico, especialmente demandados en la actualidad—. En total, más de 400 coches históricos de competición competirán a lo largo de los cuatro días en 13 categorías distintas sobre el trazado de 3,6 km y sus 11 curvas. Las entradas y los paquetes de hospitalidad están ya disponibles.
Las claves de la Rolex Monterey Motorsports Reunion 2026 y el Mazda 787
- La Rolex Monterey Motorsports Reunion 2026 se disputará del 12 al 15 de agosto en WeatherTech Raceway Laguna Seca (California, EE. UU.).
- Mazda 787B (1991) y Toyota TS050 Hybrid (2018) coincidirán por primera vez: son los únicos japoneses ganadores de Le Mans.
- La exposición reúne más de 40 coches y dos docenas de motocicletas históricas de marcas japonesas.
- Es el mayor homenaje al automovilismo japonés en los 52 años de historia del evento.
- Honda, Nissan, Subaru, Mazda y Toyota participan con coches icónicos de Fórmula 1, Le Mans, IMSA, NASCAR y rally.
- Por primera vez, el evento incluye una exposición de motocicletas de competición de Honda, Suzuki y Yamaha.
- Peter Brock, fundador del equipo BRE y referente del motorsport japonés en EE. UU., ejerce como Gran Mariscal de la edición.
