Las matriculaciones de turismos en el mercado español alcanzaron en junio las 128.426 unidades, lo que supone un incremento del 7,8% en comparación con el mismo mes de 2025, según los registros de las asociaciones de fabricantes. La cifra, la segunda más alta del año tras el récord de marzo, consolida una racha de cuatro meses por encima de las 100.000 ventas y refuerza la senda de recuperación del sector.
En el acumulado del primer semestre, las ventas suman ya 647.711 unidades, un 6,2% más que en el mismo periodo del año anterior. Con este ritmo, las previsiones de la industria apuntan a que 2026 cerrará por encima de los 1,2 millones de coches vendidos, una barrera que no se supera desde 2019 y que devolvería al mercado a los niveles previos a la pandemia.
El canal particular lidera el repunte
El desglose por canales demuestra una mejora generalizada. Los particulares protagonizaron el mayor avance, con 54.481 unidades matriculadas y un crecimiento interanual del 11,5%. Las empresas de alquiler, que concentran sus compras en vísperas del verano, aumentaron sus adquisiciones un 9,8% hasta las 30.844 unidades. El canal de empresa mantuvo un tono positivo, aunque las patronales de la distribución no desglosan su evolución exacta en el mes.
El dinamismo no se limita a los turismos. Los vehículos comerciales ligeros registraron un crecimiento del 8% en junio y acumulan 102.292 unidades en el semestre, mientras que industriales y autobuses subieron un 10%, reflejando el buen pulso de la actividad económica.
Los electrificados marcan un récord histórico de cuota
Uno de los datos más llamativos del mes es la cuota de los vehículos electrificados. Los eléctricos puros (BEV) y los híbridos enchufables (PHEV) alcanzaron en junio las 29.791 unidades, un 20,2% más que un año atrás, y lograron una penetración conjunta récord del 23,2% sobre el total del mercado. En lo que va de año, el conjunto de electrificados acumula un crecimiento del 37%.
Dentro de esta categoría, los híbridos enchufables concentraron la mayor parte del crecimiento, mientras que los eléctricos puros, aunque ganan presencia, muestran un ritmo más contenido, en parte por la incertidumbre regulatoria y la espera de nuevos modelos. La cuota del diésel, en cambio, se reduce hasta un testimonial 3%, evidenciando el vuelco estructural del parque hacia tecnologías de bajas emisiones. Los híbridos convencionales (HEV) siguen siendo la opción mayoritaria, con el 45,5% de las ventas.
La cuota conjunta de eléctricos e híbridos enchufables supera por primera vez el 23% en un mes, pero el diésel ya es residual con apenas un 3% de las ventas.
Un semestre sólido y el reto del Plan Auto+
Con el acumulado del primer semestre en 647.711 unidades, el ritmo mensual necesario para superar los 1,2 millones ya está por debajo de las 100.000 ventas mensuales. De mantenerse la tendencia de los últimos meses, el mercado podría acercarse a los 1,22 millones, según los analistas consultados por el sector.
Sin embargo, para que la electrificación no pierda fuelle, los portavoces de las patronales insisten en que es urgente abrir la ventanilla administrativa del Plan Auto+, cuyo retraso está generando incertidumbre entre los compradores que esperan ayudas para dar el salto al coche enchufable.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: 128.426 turismos en junio (+7,8%); acumulado semestral de 647.711 unidades (+6,2%); cuota electrificada récord del 23,2%; ventas a particulares: 54.481 unidades (+11,5%); diésel solo 3%.
- Cómo te afecta: La tendencia positiva del mercado y el empuje de los canales de alquiler y particulares indican que el acceso al vehículo nuevo sigue siendo fluido. Además, la previsible activación del Plan Auto+ facilitará la compra de modelos electrificados con ayudas que es recomendable consultar en los próximos meses.
- También debes saber: Los híbridos convencionales copan el 45,5% de las matriculaciones y los electrificados siguen ganando terreno; si te planteas adquirir un coche, conviene revisar etiquetas medioambientales, sobre todo en ciudades con Zonas de Bajas Emisiones.
