Por primera vez en la historia del mercado español, las matriculaciones de vehículos electrificados superaron la barrera de las 30.000 unidades en un solo mes. En junio se contabilizaron 33.528 unidades, un 19,2% más que en el mismo periodo del año anterior, según los datos de la industria. El acumulado del primer semestre alcanza ya las 158.788 unidades, con un crecimiento del 37,2% interanual.
Estas cifras, que engloban tanto a los turismos 100% eléctricos como a los híbridos enchufables de todo tipo, confirman que el vehículo con enchufe se ha convertido en uno de los principales vectores de crecimiento del automóvil en España. De hecho, el 23% de los turismos matriculados en junio ya contaba con algún tipo de conexión eléctrica.
El impulso de los turismos eléctricos e híbridos enchufables
El tirón del mercado electrificado se sustenta sobre todo en los turismos. Los eléctricos puros (BEV) registraron 14.868 unidades en junio, con una subida del 29,7% interanual. En el semestre acumulan 65.432 matriculaciones y un avance del 38,1%. Por su parte, los híbridos enchufables (PHEV) sumaron 15.170 unidades en junio y alcanzan las 77.034 en lo que va de año.
Ambas tecnologías crecen a ritmos superiores al 20% mensual, pero es el eléctrico puro el que gana más tracción en el canal particular. Según los registros del sector, los particulares copan ya el 60% de las adquisiciones de coches eléctricos, un dato que desdibuja la imagen de un mercado exclusivamente empresarial o de renting.
Las furgonetas y las dos ruedas, con luces y sombras
El comportamiento de los vehículos comerciales electrificados es más dispar. Las furgonetas eléctricas puras retrocedieron un 9,8% en junio, con 1.162 unidades, aunque en el acumulado del año mantienen un crecimiento del 26,8% y 5.201 matriculaciones. Las furgonetas híbridas enchufables, en cambio, se dispararon un 38,3% en el mes y acumulan un incremento del 103,8% en el semestre, con 5.243 unidades.
En el segmento de las dos ruedas, las motocicletas cero emisiones crecieron un 5,7% en junio (758 unidades) y rozan un alza del 6% en el año, con 3.484 matriculaciones. Los ciclomotores eléctricos, sin embargo, apenas subieron un 3,1% en el último mes y arrastran un descenso del 17,8% en el primer semestre.
El particular toma el relevo de la electrificación
Uno de los datos más reveladores de este mes es el protagonismo del canal particular. El 60% de los eléctricos puros que se venden en España van a parar a un conductor privado, algo que no ocurría hace apenas dos años, cuando el peso del canal de empresa y del rent-a-car era abrumador. Este cambio refleja una mayor confianza del comprador particular en la autonomía, la red de carga y el precio de los modelos, y explica en buena medida el salto de junio.
Las patronales del sector subrayan que esta evolución es fruto del esfuerzo comercial de las marcas, que están adelantando los incentivos económicos del plan Auto+ para dinamizar la demanda. Al mismo tiempo, insisten en la necesidad de que el Gobierno active cuanto antes los planes de ayuda pendientes para mantener el ritmo y cumplir con los objetivos climáticos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima.
La electrificación ya no es una promesa: con más de 30.000 unidades mensuales y un crecimiento semestral del 37%, el mercado español confirma su rumbo hacia el vehículo enchufable.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: 33.528 vehículos electrificados en junio (+19,2% interanual); 158.788 unidades en el semestre (+37,2%); turismos BEV: 14.868 en junio (+29,7%); turismos PHEV: 15.170; los particulares compran el 60% de los eléctricos puros.
- Cómo te afecta: Si estás pensando en comprar un eléctrico, el momento es propicio: las marcas están adelantando los descuentos del plan Auto+ y la oferta de modelos enchufables crece mes a mes. La cuota de coches con enchufe ya roza uno de cada cuatro turismos nuevos.
- También debes saber: El sector reclama al Gobierno que active los planes de ayuda completos para que el impulso no se frene. Mientras tanto, los adelantos de las marcas permiten acceder a incentivos que pueden superar los 5.000 euros según el modelo.
