El mantenimiento del automóvil ha vivido un año especialmente intenso. En 2025, los talleres de España han registrado un incremento notable en entradas, motivado tanto por la antigüedad del parque automovilístico como por la llegada masiva de coches electrificados que empiezan a mostrar sus primeras necesidades mecánicas. Esta combinación ha permitido elaborar uno de los informes más reveladores del sector posventa: un ranking que identifica qué marcas han pasado más veces por el taller a lo largo del año.
Más allá del morbo que siempre despierta una lista así, los resultados sirven para entender qué tecnologías están generando más incidencias, cómo influye la edad del vehículo y qué marcas muestran una fiabilidad más sólida. Para el conductor, esta información es oro puro, porque explica por qué algunos coches abaratan la factura anual… y por qué otros parecen tener una suscripción indefinida al elevador del taller.
4Los eléctricos e híbridos también entran en taller… pero por otros motivos
Aunque muchos piensan que un coche electrificado no visita el taller, la realidad es más matizada. Los eléctricos registran menos averías mecánicas, pero sí acuden con frecuencia por:
- Fallos en sensores
- Problemas en la carga
- Desgastes prematuros de neumáticos
- Incidencias de software
- Fallos en climatización, muy dependiente del sistema eléctrico
Los híbridos, por su parte, han demostrado una fiabilidad mecánica brillante, pero presentan un número elevado de fallos medios, como indica el informe, que conviene vigilar para evitar que se conviertan en averías serias.
