El Mahindra Thar Roxx lleva tiempo consolidándose como uno de los todoterreno más llamativos del mercado indio. Su estética robusta, claramente inspirada en el Jeep Wrangler, y su propuesta de precio lo han convertido en una alternativa difícil de ignorar. Ahora, con la llegada de la Star Edition, Mahindra da un paso más en esa estrategia de seducción: más equipamiento, más presencia visual y un posicionamiento aspiracional que busca atraer a un público más amplio. Pero no todo son luces en esta nueva estrella.
Características del Mahindra Thar Roxx Star Edition
A primera vista, la Star Edition entra por los ojos. El tratamiento exterior apuesta decididamente por el negro, un recurso tan efectivo como recurrente en las ediciones especiales. La parrilla de seis ranuras —inevitablemente asociada al universo Jeep— adopta un acabado negro piano brillante que se extiende a las llantas de aleación de 19 pulgadas. El conjunto se completa con pasos de rueda y parachoques en plástico visto, mientras que las protecciones inferiores y los estribos laterales introducen discretos toques metálicos que equilibran el conjunto.
La iluminación LED es de serie en todos los frentes —faros principales, traseros y antiniebla— y los compradores pueden elegir entre cuatro colores exteriores: Citrine Yellow, Everest White, Stealth Black y Tango Red. Una paleta pensada para combinar bien con el carácter aventurero del modelo sin renunciar a cierta sofisticación urbana.
Acabados y equipamiento
Puertas adentro, Mahindra abandona los tonos claros habituales y se decanta por una atmósfera completamente oscura. La tapicería de polipiel negra con inserciones de gamuza refuerza la sensación premium, mientras que los detalles en imitación de fibra de carbono en la consola central y las costuras blancas en el salpicadero aportan contraste y modernidad. El resultado es un habitáculo claramente más orientado al confort diario que al uso extremo fuera del asfalto.
El equipamiento tecnológico es, sin duda, uno de los grandes argumentos de esta edición. Dos pantallas de 10,25 pulgadas dominan el salpicadero, acompañadas de integración con Alexa, cámara de visión envolvente, base de carga inalámbrica, techo solar panorámico, asientos delanteros ventilados y un sistema de audio Harman Kardon. Un nivel de dotación comparable al de los acabados más altos de la gama y que refuerza la sensación de estar ante un producto muy completo por su precio.
Sin embargo, es precisamente en el apartado técnico donde aparece la mayor controversia. A pesar de su imagen musculosa, el Thar Roxx Star Edition prescinde de la tracción 4×4. En su lugar, ofrece tracción trasera, modos de terreno seleccionables y un diferencial trasero con bloqueo mediante freno. Para muchos entusiastas del todoterreno, esta decisión resulta difícil de digerir, especialmente cuando otras versiones del Thar sí cuentan con auténtica tracción integral.
Dos opciones mecánicas
La gama de motores se mantiene sin cambios. El gasolina turbo de 2.0 litros entrega 175 CV y 380 Nm, siempre asociado a una transmisión automática de seis velocidades. El diésel de 2.2 litros ofrece 171 CV y 400 Nm, disponible con cambio manual. Prestaciones suficientes para un uso mixto, aunque el enfoque de esta edición parece claramente más asfáltico que aventurero.
Donde la marca india vuelve a dar en el clavo es en el precio. La Star Edition arranca en cifras que oscilan entre los 18.400 y los 20.000 dólares (15.370 y 16.705 euros al cambio)al cambio, una fracción de lo que cuesta un Jeep Wrangler Rubicon en India. De hecho, por el precio de un solo Wrangler, podrían comprarse varios Thar Roxx bien equipados, un argumento de valor difícil de rebatir.
El Mahindra Thar Roxx Star Edition es, en definitiva, un SUV que juega a dos bandas. Seduce por diseño, tecnología y precio, pero al mismo tiempo se aleja del ADN más puro del 4×4. Una elección estratégica que probablemente conquiste a muchos nuevos clientes… aunque deje fríos a los más fieles defensores del todoterreno clásico.
