Las luces antiniebla forman parte del equipamiento de prácticamente todos los coches modernos, pero también son uno de los elementos peor utilizados por los conductores. Basta con que empiece a llover ligeramente o que el cielo se cubra para ver cómo muchos vehículos circulan con la antiniebla trasera encendida sin que exista una razón real para ello.
Este mal uso no es una cuestión menor. Además de resultar molesto y peligroso para otros usuarios de la vía, utilizar incorrectamente las luces antiniebla puede suponer una sanción económica importante. La normativa es clara, aunque no siempre conocida, yconviene repasarla para evitar multas y, sobre todo, mejorar la seguridad en carretera.
4La antiniebla delantera: más flexible, pero no libre
La luz antiniebla delantera tiene un uso más flexible que la trasera, pero eso no significa que pueda utilizarse sin criterio. Está permitida en condiciones de niebla, lluvia intensa o nevada, pero también en carreteras estrechas, con muchas curvas o con mala iluminación.
En este último caso, su uso puede mejorar la percepción de los márgenes de la vía y aumentar la seguridad, especialmente en carreteras secundarias. Sin embargo, no sustituye a las luces de cruce ni debe utilizarse como iluminación principal en condiciones normales.
Circular con la antiniebla delantera encendida en ciudad, con buena visibilidad o junto con las luces largas sin necesidad también puede ser sancionable, ya que puede provocar deslumbramientos innecesarios a otros conductores.
