La artesanal compañía británica Analogue Automotive vuelve a sacudir el mundo de los deportivos ligeros con el VHPK, una reinterpretación extrema y profundamente artesanal del Lotus Elise Serie 1. Presentado originalmente en septiembre de 2025, este proyecto lleva la filosofía del Elise a un territorio completamente nuevo, manteniendo su esencia pero elevando cada uno de sus principios: ligereza, pureza y conexión absoluta con el conductor. La primera unidad para un cliente ya está terminada y sirve para mostrar al mundo entero lo que la marca pretende conseguir con esta serie limitada.
Este primer ejemplar, acabado en un exclusivo tono conocido como PK Purple, combina un interior vestido en tejido Alcantara a juego y detalles dorados en elementos como las salidas de escape, que subrayan su carácter único. Pero más allá de la estética, el VHPK es una demostración técnica de hasta dónde puede llegar la plataforma del Lotus Elise cuando se lleva al límite. Con un peso en orden de marcha inferior a 600 kilos, esta joya establece un nuevo estándar en lo que a reducción de masa para este modelo se trata. Y para mas inri, en posición central esconde un motor K‑Series, debidamente reconstruido, equipado con electrónica MoTEC y optimizado para llevarlo hasta los 250 CV de potencia. Dicho de otra manera, esta combinación le permite alcanzar una relación peso/porencia de 2,4 kg/CV, una cifra que sitúa al VHPK en territorio de superdeportivos más extremos del momento.
La carrocería mantiene los rasgos del Lotus Elise S1, pero se fabrica en carbono
La carrocería, fabricada íntegramente en fibra de carbono ultraligera aunque respetando las líneas originales del Lotus Elise S1, es uno de los elementos clave del proyecto. Analogue Automotive ha optado por técnicas de fabricación propias de la industria aeroespacial y la Fórmula 1, utilizando moldes creados a partir de patrones fresados por CNC en lugar de procesos más económicos. Esto garantiza un acabado impecable, una resistencia superior y una reducción adicional del peso final, reforzando la filosofía de ingeniería extrema que define al VHPK.
La obsesión por la ligereza también se extiende a la masa no suspendida. Llantas forjadas, frenos cerámicos de carbono y bujes ultraligeros forman parte del conjunto de mejoras que optimizan la respuesta de la suspensión, la aceleración y la frenada. Para quienes buscan ir aún más lejos, los artesanos de Analogue Automotive ofrecen un paquete opcional que añade llantas de carbono, las cuales reducen otros 12 kilos. Por su parte, bajo las entrañas sigue la misma línea: un sistema de escape fabricado en acero inoxidable, un depósito de combustible ligero…
Un único asiento y colocado en posición central
Más de esa obsesión por el ahorro de peso se respira en el interior del VHPK, que luce un único asiento de tipo baquet y con estructura de fibra de carbono, colocado en el centro del vehículo al más puro estilo de criaturas tan extremas como el BAC Mono o aquel legendario McLaren F1. Aunque en realidad ese puesto de conducción central, uno de los rasgos más llamativos de este VHPK, está inspirado en los míticos Lotus Elise monoplaza que compitieron en el Campeonato Autobytel Lotus a principios de los 2000.
Según apuntan los artesanos de Analogue Automotive, esta configuración transforma por completo la experiencia al volante del VHPK y refuerza la conexión entre piloto y máquina. Para acompañar esta filosofía, el vehículo además incorpora un sistema de suspensión totalmente modificado con unas vías ensanchadas y heredado del Analogue SuperSport. El conjunto incluye brazos de dirección fabricados en aluminio ligero, amortiguadores pasivos multidireccionales y, opcionalmente hay un sistema de suspensión activa.
Solo 35 unidades que parten por encima de los 400.000 euros… sin impuestos
El nombre de VHPK rinde homenaje al legendario motor VHPD de 190 CV utilizado en modelos icónicos como el Lotus Elise Sport 190, el Exige Serie 1 y el 340R. En esta reinterpretación moderna, el motor K‑Series ha sido llevado aún más lejos: la cilindrada aumenta de 1,8 a 1,9 litros, la potencia crece más de un 30% y la resistencia interna mejora gracias a componentes forjados y mecanizados a medida. Todo ello sin recurrir a la sobrealimentación ni a un cambio drástico de motor, preservando la autenticidad del Lotus Elise original. La transmisión Quaife PG1 de cinco velocidades, con relación cerrada y diferencial autoblocante, completa un conjunto mecánico que mantiene intacto el carácter del vehículo.
Limitado a solo 35 unidades debidamente numeradas, el VHPK de Analogue Automotive ya está disponible para pedidos a un precio que arranca en las 350.000 libras (unos 408.000 euros) más impuestos, incluyendo el suministro de un Lotus Elise Serie 1 como base. Una pieza de colección destinada a quienes buscan la máxima expresión de la filosofía de la compañía de Hethel, aunque debidamente reinterpretada para el siglo XXI.
Cinco claves del VHPK de Analogue Automotive
- Ligereza extrema con menos de 600 kg en orden de marcha.
- Fibra de carbono aeroespacial fabricada con técnicas de F1.
- Posición de conducción central inspirada en los Elise de competición.
- Motor K‑Series optimizado hasta 250 CV sin perder autenticidad.
- Producción ultralimitada con solo 35 unidades numeradas.
Fotos: Analogue Automotive
