Un total de 94.622 vehículos de Hyundai y Genesis están llamados a revisión por un riesgo de incendio que no nace en el motor, sino en el asiento. La marca ha añadido además un aviso de ‘aparcar al aire libre’ para todos los coches afectados hasta que exista una reparación definitiva.
Los documentos presentados ante la NHTSA, la agencia estadounidense de seguridad vial, detallan que la campaña incluye las berlinas Hyundai Genesis de 2015 y 2016 y los Genesis G80 fabricados entre 2017 y 2020. El fabricante calcula que solo el 1% de las unidades incluidas corre un peligro real, pero el aviso de estacionamiento se aplica a las 94.622.
Qué falla exactamente: el mando del asiento, no el motor
El origen está en el control del asiento eléctrico, el mecanismo que desplaza la banqueta y regula su altura. En las versiones con asientos delanteros eléctricos sin función de memoria, el tirador del desplazamiento y la palanca de altura pueden soltarse o dañarse si reciben un golpe externo: al entrar y salir del coche, al colocar una silla infantil o al cargar bultos pesados en el habitáculo.
Cuando eso ocurre, el mando dañado puede quedarse bloqueado en posición activa. Y ahí llega el problema: el motor del asiento sigue trabajando sin que nadie se lo haya pedido. Si permanece encendido demasiado tiempo, se calienta en exceso y, en el peor de los casos, prende. No es una avería que se manifieste en marcha, sino un fallo capaz de cocinar el asiento con el coche aparcado y la llave fuera del contacto.
Cómo saber si tu coche tiene el fallo antes de que arda
Hyundai reconoce dos señales de aviso. La primera es que los mandos del asiento dejen de responder: si el botón no mueve la banqueta, puede que el mecanismo ya esté dañado. La segunda, más preocupante, es un olor a quemado dentro del habitáculo. Si lo notas, no lo dejes pasar: aparca al aire libre, lejos de otros coches y de cualquier edificio, y contacta con el servicio de atención al cliente de la marca.
Un asiento que sigue moviéndose solo con el coche aparcado no es una excentricidad: es un motor calentándose sin control dentro del habitáculo.
Quien quiera salir de dudas puede comprobar si su bastidor aparece en la campaña consultando la base de datos oficial de la NHTSA con el número de identificación del vehículo, el VIN. Si tu unidad procede del mercado estadounidense o la importaste desde allí, este aviso te afecta de forma directa y conviene confirmarlo antes de seguir usando el coche con normalidad.
Qué hacer hasta que llegue la reparación
La marca todavía está desarrollando el remedio definitivo para el mando del asiento. Mientras tanto, la instrucción oficial es concreta: estacionar el coche al aire libre y separado de otros vehículos y de cualquier estructura hasta que la pieza esté disponible y se haya instalado. La intervención será gratuita y se realizará en el concesionario; Hyundai reembolsará además los gastos que el propietario haya adelantado para resolver el problema, siempre que estén justificados.
Las cartas de notificación a propietarios y a concesionarios están previstas para el 6 de diciembre. A partir de esa fecha, el aviso llegará por correo y bastará con pedir cita en el servicio oficial. No es una operación que puedas resolver por tu cuenta: se interviene sobre el sistema eléctrico del asiento, es trabajo de taller y, además, corre a cargo de la marca. No hay motivo para pagar nada.
Cuánto cuesta ignorarlo: de cero euros a un coche calcinado
La cuenta es sencilla y se mide en euros: la campaña se ejecuta sin coste para el propietario. El escenario contrario no tiene techo. Un incendio en el habitáculo puede destruir el coche por completo y llevarse por delante una inversión de varios miles de euros. Y no hace falta circular: el fuego puede declararse con el vehículo estacionado en un garaje comunitario, con el riesgo añadido para la vivienda y para los coches de al lado.
Ese es el motivo del aviso de aparcar al aire libre, una fórmula que las marcas reservan para los casos en los que el fallo puede activarse sin conductor presente. En España, este tipo de campañas llegan por carta certificada del fabricante y, cuando el coche pasa por el servicio oficial, el concesionario comprueba el bastidor y aplica la reparación pendiente aunque no hayas recibido la notificación. Merece la pena preguntar en la próxima visita, sobre todo si el coche es de segunda mano y no tienes claro su historial de campañas.
Con 94.622 unidades afectadas y una solución que todavía no está en la calle, el consejo es el mismo para todos: aparca fuera, vigila los mandos del asiento y no dejes pasar un olor a quemado. Cuando llegue la carta, la reparación será gratuita. Cuando llegue el fuego, no habrá nada que reparar.
🛠️ Guía rápida: revisión y mantenimiento
- Lo que debes revisar: si tu Hyundai Genesis (2015-2016) o Genesis G80 (2017-2020) figura entre las 94.622 unidades de la campaña y si los mandos del asiento eléctrico delantero sin memoria funcionan con normalidad.
- Cómo hacerlo: consulta el VIN en la base de datos de la NHTSA, vigila el olor a quemado y pide cita en el servicio oficial cuando llegue la notificación. La reparación es trabajo de taller, no una operación casera.
- Cuánto cuesta: 0 euros. La campaña es gratuita, incluye el reembolso de gastos justificados y no admite ningún cobro al propietario.
