El impresionante Lexus LX continúa evolucionando para mantenerse como uno de los grandes referentes entre los SUV de lujo a nivel mundial. De ahí que ahora la firma japonesa acaba de introducir una importante actualización para su buque insignia SUV, incorporando por primera vez en su mercado doméstico la variante F Sport y revisando diversos apartados mecánicos con el objetivo de mejorar tanto el confort como el comportamiento dinámico.
Aunque la actual generación del Lexus LX lleva varios años presente en mercados como Estados Unidos y Oriente Medio, donde la deportiva variante F Sport ya formaba parte de la oferta comercial desde su lanzamiento, los clientes japoneses no habían tenido acceso a esta versión de enfoque más dinámico. Eso cambia ahora con una ampliación de la gama que busca reforzar el atractivo de este exclusivo SUV en uno de los segmentos más exigentes del mercado premium.
El deportivo acabado F Sport está disponible en los Lexus LX 600 y LX 700h
La nueva versión F Sport puede asociarse tanto al Lexus LX 600 de gasolina como al híbrido LX 700h. Y dentro de la elitista familia LX se sitúa junto a las variantes convencionales, la aventurera Overtrail+ y la exclusiva Executive, orientada al máximo lujo.
A nivel estético, el acabado F Sport introduce una imagen más agresiva y distinguida a los Lexus LX. La característica parrilla específica, los detalles rediseñados en los paragolpes y los emblemas propios de la versión ayudan a diferenciarlo del resto de la gama. A ello se suman unas llamativas llantas forjadas de 22 pulgadas acabadas en negro, pinzas de freno en rojo y un nuevo color de carrocería denominado Neutrino Gray.
Un acabado que no solo se conforma con modificar su imagen exterior e interior
El habitáculo también recibe un tratamiento exclusivo. La compañía japonesa apuesta por una atmósfera más deportiva gracias a los asientos específicos, los detalles en aluminio Hadori inspirados en la fabricación tradicional de espadas japonesas y una combinación cromática marcada por el tono Flare Red. Los pedales de aluminio, el volante revestido en cuero perforado y los umbrales identificativos completan una propuesta que mezcla deportividad y refinamiento con el sello habitual de la marca.
Sin embargo, las novedades más relevantes no se encuentran únicamente a la vista. La casa nipona ha trabajado especialmente en la puesta a punto del chasis para ofrecer una conducción más precisa. El Lexus LX F Sport recibe una calibración específica de los amortiguadores, la suspensión variable adaptativa AVS y la dirección asistida eléctrica. Además, incorpora un diferencial trasero Torsen de deslizamiento limitado que promete mejorar tanto la tracción como el comportamiento en curvas de este imponente SUV de 5,10 metros de longitud.
Lexus no solo se ha limitado a lanzar este deportivo acabado F Sport en los LX
Las mejoras dinámicas no se limitan a esta nueva versión F Sport. Los ingenieros de la marca han revisado también la configuración de suspensión y dirección en toda la gama LX, buscando así un tacto más refinado y una respuesta más equilibrada tanto en carretera como en desplazamientos largos.
Por si no fuera suficiente, la variante Overtrail+ mantiene su filosofía enfocada a la aventura gracias a neumáticos de perfil más alto y de corte off-road que están pensados para optimizar el rendimiento fuera del asfalto sin renunciar al confort en el uso diario. La casa japonesa también ha aprovechado la actualización para incorporar el nuevo color White Nova Glass Flake a la paleta de la gama.
Dos opciones mecánicas para un SUV de lujo que cuesta 88.100 euros en Japón
Bajo el capó no hay cambios mecánicos. Eso significa que el Lexus LX 600 continúa apostando por un motor 3.5 V6 Biturbo que desarrolla 415 CV y 650 Nm de par. Un escalón por encima se sitúa el LX 700h, que combina ese mismo bloque con una máquina eléctrica y una batería de iones de litio para dar forma a un sistema híbrido autorrecargable que alcanza una potencia conjunta de 463 CV y 790 Nm. En ambos casos, la transmisión corre a cargo de una caja automática Direct Shift de diez velocidades y un sistema de tracción total permanente.
Estos actualizados Lexus LX ya se encuentran disponibles en Japón con precios que oscilan entre los 15.600.000 yenes (88.100 euros) que cuesta un LX 600 y los 22.100.000 yenes (125.000 euros) que cuesta un LX 700h Executive y con configuración de cuatro asientos. Aunque debes tener en cuenta que los F Sport cuestan 17.000.000 yenes (96.000 euros) con el motor de gasolina y 18.000.000 yenes (101.600 euros) con la mecánica híbrida.
Cinco claves del actualizado Lexus LX
- Debut del acabado F Sport en Japón: por primera vez, el mercado japonés recibe la versión más deportiva del SUV de lujo.
- Diseño específico: incluye llantas forjadas de 22 pulgadas, detalles exclusivos y nuevos colores para la carrocería y el habitáculo.
- Mejoras dinámicas: la suspensión, la dirección y los amortiguadores reciben una puesta a punto específica en el F Sport.
- Gama optimizada: Lexus ha revisado el comportamiento de dirección y suspensión en todas las versiones del LX.
- Dos opciones mecánicas: mantiene el V6 Biturbo de 415 CV y la variante híbrida LX 700h con 463 CV y 790 Nm de par.
Fotos: Lexus
