Hace 61 años, un chasis desnudo, sobre el que descansaba un motor V12 de cuatro litros montado transversalmente, sorprendía a los visitantes del Salón del Automóvil de Turín (Italia). La pieza era el germen de lo que un año después se convirtió en el Lamborghini Miura, un modelo único que celebra este año 2026 su 60 cumpleaños.
Sesenta años después de aquel chasis que hipnotizó a Turín, el Miura sigue siendo «incomparable». Y para rendir el merecido homenaje al que muchos consideran el primer superdeportivo moderno de la historia, el Museo Automobili Lamborghini, en Sant’Agata Bolognese, inaugura precisamente la exposición titulada Born Incomparable («Nacido Incomparable»), una muestra que celebra el legado del Miura con algunos de los ejemplares más extraordinarios jamás reunidos bajo un mismo techo.
Del chasis a los Miura más raros
Abierta hasta enero de 2027, la muestra arranca precisamente con ese chasis histórico de 1965: 120 kilogramos de acero que definieron la arquitectura del superdeportivo moderno. Junto a él, un Miura P400 S —la evolución directa del modelo original presentado en 1966— recuerda por qué sus 370 CV con motor V12 de 3,9 litros lo convirtieron en el coche más rápido de carretera de su época.
Pero la exposición va mucho más allá y acoge dos piezas particularmente raras. La primera es el Lamborghini Miura Roadster, un prototipo único construido por Bertone para el Salón de Bruselas de 1968. Es una de las interpretaciones más radicales del Miura. Sin techo, sin ventanillas, sin sistemas de cierre: una escultura en movimiento de carrocería azul cielo Lamè, interior de cuero blanco y alfombra roja que todavía conserva su aspecto original tras una restauración.
El segundo es el Miura SVJ, la versión más extrema y codiciada del modelo, heredera directa del prototipo de carreras que el piloto de pruebas Bob Wallace desarrolló en 1970 para explorar los límites absolutos del Miura. Tras la destrucción del Jota original, varios clientes solicitaron a Lamborghini la fabricación de coches de calle con características similares, lo que dio lugar a la creación del Miura SVJ. Fue producido en cantidades muy limitadas a partir de Miura SV existentes y modificado con soluciones técnicas y aerodinámicas inspiradas en el prototipo de carreras.
Pasado y presente del Lamborghini Miura, cara a cara
La muestra no se queda en la nostalgia. Junto a los históricos, el museo exhibe el Miura Concept de 2006, el ejercicio de diseño que Walter de Silva creó como homenaje al original reinterpretando sus líneas en clave contemporánea sobre la plataforma del Gallardo. El modelo revisita algunos de los elementos más icónicos del coche original, desde las líneas fluidas hasta el perfil bajo, reinterpretándolos a través de un lenguaje de diseño contemporáneo
Junto a estos vehículos, la muestra también incluirá interpretaciones contemporáneas que rinden homenaje al Miura y a su legado, como el Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster Miura Omaggio, el último Aventador Roadster jamás producido.
El coche incorpora elementos estilísticos inspirados en el Miura Roadster de 1968, desde el color Azzurro Flake de la carrocería, que evoca la decoración del prototipo original, hasta los detalles en fibra de carbono negro brillante, que reflejan el carácter abierto y radical del coche histórico. Este modelo representa un puente simbólico entre el pasado y el presente, celebrando el legado estilístico del Miura en el último Aventador V12 antes de la nueva era electrificada de la marca.
«El Miura representó para Lamborghini un momento de revolución extraordinaria», explica Federico Foschini, Director de Marketing y Ventas de la marca. «Con esta exposición queremos que los visitantes redescubran la historia del Miura y su papel fundamental en la configuración del ADN de Lamborghini».
El arte entra en escena
La exposición incorpora también una dimensión artística con Disintegrating X – Miura, una obra monumental del artista suizo Fabian Oefner que reproduce el Miura a escala 1:1 en un instante suspendido entre la explosión y la recomposición. Para crearla, Oefner pasó casi dos años restaurando un Miura SV de 1972, fotografiando cada pieza —desde el tornillo más pequeño hasta los paneles de carrocería— para reconstruirlo digitalmente. El resultado es hipnótico: el coche parece flotar desintegrado en el aire, con cada fragmento obedeciendo a las leyes de la gravedad y la tensión.
Más allá del museo: un año de celebraciones
Las celebraciones del 60 aniversario del Lamborghini Miura no se limitan a la exposición del museo. La marca Lamborghini ha diseñado un programa de eventos internacionales cuyo punto central será el Lamborghini Polo Storico Tour, organizado por el departamento de Patrimonio histórico de la marca. Una ruta por el norte de Italia que se celebrará del 6 al 10 de mayo, con salida en Piamonte y final en el circuito de Imola, durante el Lamborghini Arena, el gran festival de la marca que se celebra los días 9 y 10 de mayo.
Más imágenes de la exposición sobre el Lamborghini Miura
Fotos: Lamborghini
