El Seltos es uno de los últimos grandes éxitos de Kia, un modelo que la marca ya pone al nivel de Sportage o Sorento como uno de los pilares de su gama SUV. Con ese éxito en mente, en la firma coreana han pensado que era hora de que se convirtiera en un modelo global, Europa incluida. Y eso es lo que han anunciado: la llegada a nuestro mercado en 2026. Una decisión con la que la firma completa un abanico de modelos de corte SUV entre los segmentos B y C donde no falta de nada.
Incluso puede que algunos de estos se canibalicen entre sí y, en cierto modo, sea difícil definir el carácter propio de cada uno. Porque entre los 4,16 metros del Stonic y los 4,61 del inminente EV5 -eléctrico, pero SUV- se sitúan el XCeed, el Niro, el EV3 y el Sportage, además de los mencionados Stonic y EV5 y, por supuesto, el Seltos. No van a caber en la concesión. Pero como a veces dicen los entrenadores de fútbol, «bendito problema tener toda la plantilla disponible».
Un estilo muy robusto
El nuevo Seltos adopta un lenguaje de diseño más robusto que algunos de los modelos citados, desarrollado bajo la filosofía Opposites United de la marca coreana. Con unas dimensiones de 4.430 mm de longitud, 1.830 mm de anchura y 1.600 mm de altura, el coche presenta una distancia entre ejes de 2.690 mm que garantiza un habitáculo generoso para ocupantes y equipaje.
La parte frontal destaca por una parrilla más ancha que integra la iluminación Star Map de Kia, complementada con una secuencia dinámica de luces de bienvenida que aporta un toque distintivo. Los tiradores de puertas enrasados mejoran tanto la aerodinámica como la sofisticación visual del conjunto.
En el perfil lateral son llamativas unas líneas diagonales marcadas, un techo flotante y contornos pronunciados en los hombros que crean una silueta dinámica. Dispone de detalles en color plata satinada además de unas protecciones que contrastan con la carrocería, aportando un carácter robusto y refinado.
En la zaga, las luces traseras verticales se extienden a lo largo del portón, con lo que remarcan la anchura del coche, otorgándole una presencia muy ‘cuadrada’, muy SUV. El estilo se completa con dos líneas estéticas con las que estará disponible en el mercado: la X-Line, con acabados en gris oscuro metalizado y protecciones reforzadas que tendrá un aspecto más aventurero, y la GT-Line, de líneas más deportivas con detalles en el color de la carrocería.
En cuanto a la gama de colores incluye opciones llamativas como el Iceberg Green, Gravity Gray y un atrevido Magma Red en acabado mate, aunque estos colores parece que no estarán disponibles en el mercado europeo.
Interior de aire tecnológico
El habitáculo del nuevo Seltos ha sido rediseñado respecto a la primera generación. Cuenta con un salpicadero bajo y horizontal que mejora la visibilidad hacia delante y crea una sensación de amplitud. Además, se le ha dotado de un cambio Shift-by-Wire tipo columna que libera espacio en la consola central, mejorando la funcionalidad y aportando un espacio más diáfano.
El interior del coche ha sido optimizado para ofrecer generosas cotas de habitabilidad tanto en plazas delanteras como traseras. Cuenta con un amplio techo solar panorámico que contribuye a la sensación de amplitud, mientras que la iluminación ambiental personalizable de 64 colores permite adaptar el ambiente interior según las preferencias del usuario.
Entre los elementos de confort destacan los asientos reclinables en la segunda fila, ajustables hasta 24 grados en total, aunque esta característica no estará disponible en Europa. Los sistemas de audio premium Harman Kardon y Bose ofrecen una experiencia sonora envolvente optimizada para la acústica del habitáculo, si bien el sistema Bose tampoco llegará al mercado europeo.
La tecnología multimedia se concentra en una pantalla panorámica que integra dos monitores de 12,3 pulgadas con un panel de control de climatización independiente. El sistema incorpora un asistente basado en inteligencia artificial generativa para interacciones naturales, actualizaciones remotas OTA y la Digital Key 2 que permite acceder y compartir el vehículo mediante el smartphone. El Kia Connect Store amplía las posibilidades de personalización digital y entretenimiento, incluyendo colaboraciones con plataformas como Disney y la NBA.
Motores de gasolina y un híbrido para Europa
El nuevo Seltos ofrece una gama equilibrada de mecánicas de gasolina, aunque las opciones variarán según el mercado. En términos generales, la oferta incluye un motor turboalimentado T-GDI de 1,6 litros en dos niveles de potencia: una versión estándar con 180 CV y 265 Nm combinable con cambio manual de seis velocidades o automático de doble embrague de siete marchas, y una variante de alta potencia que alcanza los 193 CV con el mismo par motor, asociada a una transmisión automática de ocho relaciones.
Completa la gama un motor atmosférico de 2,0 litros con 149 CV y 179 Nm, optimizado para ofrecer eficiencia y suavidad en la conducción diaria. Ninguna de estas mecánicas estará disponible en Europa según indica el comunicado oficial.
La tracción total opcional se combina con una suspensión trasera multibrazo y el modo Terrain, que ofrece ajustes específicos para nieve, barro y arena, mejorando la capacidad todoterreno. El selector de modos de conducción permite elegir entre Eco, Normal y Sport para adaptar el comportamiento del vehículo a diferentes condiciones.
Para el mercado europeo la oferta parece que se centrará en una variante híbrida que aportará mayor eficiencia y que se presentará en 2026. Sobre esta alternativa no se han dado datos de rendimiento. Sí se sabe que este modelo incluirá el sistema Smart Regenerative Braking 3.0 de Kia, que ajusta automáticamente la frenada regenerativa según el tráfico y los datos de navegación, además de la función V2L para alimentar dispositivos externos.
Avanzados sistemas de seguridad
La estructura del nuevo Seltos hace un uso extensivo de acero de resistencia ultraalta y estampado en caliente, mejorando la rigidez y la protección de los ocupantes. El equipamiento de seguridad activa incluye sistemas avanzados como la asistencia de conducción en carretera HDA 2, el asistente de seguimiento de carril LFA 2 y la asistencia para evitar colisiones frontales FCA 2.
Completan el apartado de seguridad el aviso de salida segura del vehículo, una cámara de visión 360º, el asistente para evitar colisiones traseras al aparcar y sensores de distancia en todas las direcciones. El Head-Up Display proyecta información relevante sobre el parabrisas, manteniendo la atención del conductor en la carretera.
Con una capacidad de maletero de 536 litros según normativa VDA, el Seltos se posiciona como líder de su categoría en este apartado. El sistema de carga incluye un suelo plegable de dos niveles que aumenta la versatilidad. El sistema de accesorios AddGear de Kia permite acoplar módulos de almacenamiento adicionales para mantener organizados los objetos del día a día.
La producción del nuevo Kia Seltos comenzará en diciembre de 2025 en India y el lanzamiento comercial tanto en Corea, como Estados Unidos, Europa y China será a lo largo de 2026. En el mercado europeo contará con especificaciones diferenciadas, excluyendo algunas opciones de motorización, colores exteriores y equipamientos mencionados en la presentación global.
El nuevo Seltos llega para hacerse un hueco entre la extensa familia de SUV de la marca coreana. No lo tendrá fácil, pero su combinación de diseño atractivo, tecnología avanzada y versatilidad serán los principales argumentos para tratar de triunfar.
Imágenes Kia Seltos
Fotos: Kia
