Hace solo unas semanas que la compañía coreana Kia anunciaba los precios que su nuevo Kia K4, el digno sucesor del exitoso Ceed, iba a tener en España. Este sensacional compacto se convirtió en un modelo global, por lo que también se encuentra en otras muchas partes del mundo, como puede ser el caso de Estados Unidos, donde ahora la firma coreana ha actualizado la gama para añadir la nueva carrocería hatchback de cinco puertas y algo más de equipamiento por 12.000 euros menos de lo que cuesta en España.
La firma coreana ha tenido especial atención a la hora de actualizar la gama del Kia K4 que tiene a la venta en Estados Unidos, porque se trata de un modelo de vital importancia para la marca al otro lado del océano. Muestra de ello es que tras el Sportage, el K4 es el segundo modelo más vendido de Kia, superando las 130.000 unidades en 2025. Se dice pronto.
En Estados Unidos tienen un Kia K4 desde unos 18.865 euros al cambio
Gran parte de ese éxito lo tiene un aspecto tan importante como lo es el precio. De ahí que la casa coreana se haya esforzado al máximo para aumentar en solo 200 dólares (170 euros) las tarifas en comparación con su antecesor en el cargo. Por lo que allí ahora pueden adquirir un Kia K4 LX desde 22.190 dólares (18.865 euros) sacrificando exclusivamente el tapizado en dos colores que ahora no está disponible como medida de ahorro.
Y es que esa versión de acceso del Kia K4 viene equipada de serie con iluminación exterior Full LED, llantas de 16 pulgadas con embellecedores, aire acondicionado, equipo de sonido con cuatro altavoces, relojes analógicos con pantalla de 4 pulgadas, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas… Y una larga lista de sistemas de ayuda a la conducción como las luces de carretera automáticas, el control de velocidad activo con función Stop & Go, asistente de cambio de carril, cámara de visión trasera…
Las dos opciones mecánicas disponibles se mantienen sin cambios
Pero si todo esto no fuera suficiente, por encima de esa versión de acceso encontramos los acabados LXS, EX y GT-Line, que son mucho más completos que antes gracias a la llegada de un tapizado en tejido SynTex, apoyacodos trasero y asientos delanteros con calefacción a la dotación de serie de los Kia K4 EX. Por su parte los GT-Line añaden ese mismo tapizado SynTex, así como diferentes paquetes con precios más que interesantes para aumentar su dotación de serie.
Mientras que los niveles de equipamiento han variado lo justo para mantener esos ajustados precios, más de lo mismo ocurre con la gama mecánica de la que presume el Kia K4 al otro lado del océano. De ahí que bajo su capó delantero se conserve el ya legendario motor 2.0 GDI, un propulsor con cuatro cilindros y atmosférico que entrega 149 CV de potencia a 6.200 rpm y 180 Nm de par motor a 4.500 rpm. Esas cifras las manda a sus dos ruedas delanteras por medio de un cambio automático con convertidor de par para alcanzar los 200 km/h de velocidad punta y para acelerar de 0 a 100 km/h (curioso que no den el dato de 0 a 60 millas por hora) en 9,6 segundos (9,8 segundos los hatchback).
En Estados Unidos el Kia K4 se ofrece con siluetas hatchback y sedán
En el caso de que estas prestaciones no fueran suficientes, siempre cabe la posibilidad de apostar por el corazón 1.6 T-GDI, que eso sí, es exclusivo del Kia K4 GT-Line Turbo. Este entrega 193 CV de potencia a 6.000 rpm y 265 Nm de par motor entre 1.700 y 4.500 rpm. Sin olvidarnos de que se acompaña de un cambio automático de doble embrague y ocho velocidades para alcanzar una velocidad punta de 210 km/h y para acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 8,0 segundos (8,1 segundos los hatchback).
Además de comercializarse el Kia K4 en Estados Unidos con la carrocería hatchback de cinco puertas con la que se vende también aquí, este sensacional compacto también se ofrece con una carrocería sedán de cuatro puertas, la cual se estira de 4,44 a 4,71 metros de largo. Anchura y altura se mantienen inalteradas, como la distancia entre ejes, con los mismos 2.720 milímetros de batalla de los que presumen las unidades que la compañía coreana trae a España, donde los ofrecen desde los 30.750 euros que cuesta un Kia K4 1.0 T-GDI 115 CV Drive. Aunque con descuentos y demás puede llegar a quedarse en unos 25.000 euros.
Hay ocho versiones para poder elegir: La más cara por 24.475 euros al cambio
En ambos casos, es considerablemente más que esos 22.190 dólares (18.865 euros) desde los que arranca en Estados Unidos, con un motor más potente, aunque sin hibridación ligera de 48 voltios, cambio automático, carrocería de cuatro puertas (los hatchback parten del acabado EX) y un equipamiento de serie más comedido que el ofrecido por esos Drive en España. Pero puedes ir subiendo de nivel con las otras siete versiones disponibles del Kia K4 al otro lado del océano.
- K4 LX: 22.190 dólares (18.865 euros).
- K4 LXS: 23.290 dólares (19.800 euros).
- K4 EX: 24.390 dólares (20.735 euros).
- K4 GT-Line: 25.390 dólares (21.585 euros).
- K4 GT-Line Turbo: 28.290 dólares (24.050 euros).
- K4 EX Hatchback: 24.890 dólares (21.160 euros).
- K4 GT-Line Hatchback: 25.890 dólares (22.010 euros).
- K4 GT-Line Turbo Hatchback: 28.790 dólares (24.475 euros).
Fotos: Kia
