2026 va a ser el año de Jeep; esa es la ambición de la marca en España. Porque este año recién iniciado se celebra el 85 aniversario de la mítica marca de todoterrenos; pero no solo eso, porque a nivel de producto, con el Avenger consolidado como el líder indiscutible de ventas, llegan nuevos modelos para seguir asentando una marca única.
Así lo argumenta Paulo Carelli, director general de Jeep en España durante la presentación de los resultados de la firma en 2025 y de sus objetivos para 2026. Un año en el que veremos ya en el mercado el nuevo Compass -llamado a convertirse en el segundo pilar de ventas de Jeep- así como dos modelos auténticamente Jeep, aunque cien por cien eléctricos: el Recon y el Wagoneer S.
Pero también es el año de un adiós sonado, el Wrangler deja Europa y ya no se comercializará más aquí. Una ausencia que, comenta Carelli, va a cubrir el nuevo Recon, que lleva el concepto Wrangler al mundo eléctrico. Carelli, sin embargo, no cierra la puerta a la vuelta del mítico modelo, pues se va a seguir fabricando en Estados Unidos y nunca se debe descartar que las decisiones cambien y podamos volver a disfrutar de este icono del todoterreno.
Avenger, el nombre propio de Jeep en 2025
Antes de comenzar el cumpleaños, el fabricante estadounidense ha cerrado el ejercicio 2025 con 10.355 unidades matriculadas en el mercado español, un periodo marcado por la transformación hacia la electrificación y una competencia cada vez más intensificada en el segmento de los SUV.
En el análisis del año, los números de la marca revelan movimientos diferenciados según el tipo de comprador. El canal de particulares ha experimentado un incremento del 19 por ciento en comparación con el año anterior, mientras que el segmento de empresas ha registrado un ascenso del 23 por ciento. Esta última cifra refleja la penetración de Jeep en flotas corporativas y profesionales, un territorio donde la oferta multienergía se ha convertido en argumento comercial.
En el análisis por modelos hay un nombre propio indiscutible, el Avenger, que ha concentrado la mayor parte del volumen comercial de la marca en territorio español. Con 7.965 unidades matriculadas, este B-SUV ha experimentado un crecimiento del 27 por ciento respecto al ejercicio 2024. Su posición en el mercado le sitúa como el tercer vehículo 100% eléctrico más vendido dentro de su segmento.
La composición de ventas del Avenger muestra que el 23% corresponde a versiones totalmente electrificadas, una proporción que evidencia el reparto entre las diferentes motorizaciones que la marca ha puesto a disposición de sus compradores bajo el paraguas de su estrategia «Freedom of Choice».
Tras él, el ranking de ventas lo completan el Jeep Compass -en su anterior generación-, con casi 1.200 coches, el Renegade con 862 y el Wrangler, que en 2025 conquisto a 297 incondicionales. Queda en última posición el Grand Cherokee, del que se matricularon 47 unidades.
Compass, Recon, Wagoneer S… las novedades de 2026
De cara a 2026 el año va a estar marcado por las novedades que van a llegar para este 85 aniversario y con las que va a dar una gran renovación a la gama. El nuevo Compass, ya presentado al público, constituye la primera pieza de esta renovación. Este modelo llegará al mercado con tres variantes de motorización: e-Hybrid, e-Hybrid Plug-in y Full Electric; además de la versión 4xe eléctrica y con tracción total.
A mitad del año también está programada una actualización del Avenger, cuyo alcance y características técnicas aún no han sido detalladas por el fabricante. Y lo más llamativo va a ser la llegada de dos modelos eléctricos de altas prestaciones para la segunda mitad del año.
El Wagoneer S, un SUV de gran tamaño y presencia se presenta con 600 CV de potencia, 800 Nm de par motor y una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Por su parte, el Recon adopta un enfoque diferente con 400 CV, 650 Nm de par y tracción 4×4 permanente, orientándose hacia la conducción todoterreno que históricamente ha caracterizado a determinados modelos de la marca. Es el heredero del Wrangler y promete sensaciones y capacidades similares a las de este.
Con esta estructura de producto, Jeep cubrirá los segmentos B-SUV, C-SUV y D-SUV del mercado español. La marca ha establecido como objetivo un incremento del 20% en las matriculaciones totales para 2026, lo que traduciría en aproximadamente 12.426 unidades si se mantiene como base el resultado de 2025.
La estrategia comercial contempla dos líneas de trabajo paralelas: mantener el empuje en el canal de empresas, donde los crecimientos del último ejercicio han sido superiores a los de particulares, y continuar expandiendo la penetración entre compradores privados.
Otra de las tendencias previstas en la marca americana del Grupo Stellantis es seguir el camino de la electrificación, aunque ofreciendo diversidad de alternativas con vehículos de combustión interna, híbridos no enchufables, híbridos enchufables y modelos 100% eléctricos. El porcentaje del 23 por ciento de ventas electrificadas del Avenger en 2025 proporciona una referencia sobre el peso actual de estas tecnologías en las decisiones de compra. Y dan idea de por dónde tiene que ir el camino.
