Para miles de profesionales en España, la furgoneta no es solo un medio de transporte: es su herramienta de trabajo. Desde repartidores hasta técnicos de mantenimiento o instaladores, este tipo de vehículo soporta jornadas intensas, cargas constantes y un uso diario exigente que, con el tiempo, pasa factura. En este contexto, la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) se convierte en un momento clave. No solo por ser un trámite obligatorio, sino porque pone a prueba el estado real de cada furgoneta. Y los datos no dejan lugar a dudas: una parte importante de estos vehículos no supera la inspección a la primera.
Darío, técnico de ITV con años de experiencia, lo resume de forma clara: “Si conduces una furgoneta, tienes muchas papeletas de no pasar la ITV a la primera. Y casi siempre es por los mismos fallos”. Una afirmación que no sorprende si se analizan las cifras recientes del sector. Según los informes más recientes, casi el 60% de los defectos graves detectados en este tipo de vehículo se concentran en dos áreas muy concretas. Problemas que, en la mayoría de los casos, podrían evitarse con una revisión básica antes de acudir a la inspección.
4Otros fallos frecuentes que no debes ignorar
Aunque alumbrado y emisiones concentran la mayoría de los problemas, no son los únicos. Otros elementos como los neumáticos, los frenos o la suspensión también pueden provocar un suspenso.
En el caso de una furgoneta, el peso que transporta habitualmente puede acelerar el desgaste de estos componentes. Unos neumáticos en mal estado o unos frenos poco eficaces son defectos graves que no pasan desapercibidos en la ITV. Por eso, realizar una revisión completa antes de la inspección es fundamental. No solo para evitar repetir la prueba, sino también para garantizar la seguridad en el día a día.
