“Mi coche ya casi es histórico”. La frase, que hace apenas unos años sonaba anecdótica, se ha convertido en habitual en las estaciones de ITV de toda España. No es una percepción: el número de vehículos catalogados como históricos se ha disparado en tiempo récord, pasando de 48.000 a más de 175.000 unidades en apenas un año. Detrás de este crecimiento están el envejecimiento del parque automovilístico y el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, que ha facilitado los trámites para acceder a esta categoría.
Pero este fenómeno tiene una doble lectura. Por un lado, refleja el interés por conservar el patrimonio automovilístico y mantener en circulación modelos que forman parte de la historia del motor. Por otro, plantea nuevos retos técnicos y administrativos en las inspecciones. Adrián, técnico de ITV de 41 años, lo explica desde su experiencia diaria: “Cada vez vemos más coche histórico en línea de inspección y eso obliga a aplicar criterios muy específicos. Si no se hace bien, pueden aparecer problemas”.
5Las ventajas de tener un coche histórico
El interés por esta categoría no es casual. Un coche histórico tiene beneficios importantes: inspecciones menos frecuentes, condiciones más flexibles en algunos aspectos técnicos y ventajas fiscales o en determinadas restricciones de circulación, dependiendo de la normativa local.
Además, para muchos aficionados supone el reconocimiento oficial de que su vehículo forma parte del patrimonio automovilístico. No es solo una cuestión administrativa, también emocional. Es la diferencia entre tener un coche antiguo y tener un clásico reconocido.
