“Mi coche ya casi es histórico”. La frase, que hace apenas unos años sonaba anecdótica, se ha convertido en habitual en las estaciones de ITV de toda España. No es una percepción: el número de vehículos catalogados como históricos se ha disparado en tiempo récord, pasando de 48.000 a más de 175.000 unidades en apenas un año. Detrás de este crecimiento están el envejecimiento del parque automovilístico y el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, que ha facilitado los trámites para acceder a esta categoría.
Pero este fenómeno tiene una doble lectura. Por un lado, refleja el interés por conservar el patrimonio automovilístico y mantener en circulación modelos que forman parte de la historia del motor. Por otro, plantea nuevos retos técnicos y administrativos en las inspecciones. Adrián, técnico de ITV de 41 años, lo explica desde su experiencia diaria: “Cada vez vemos más coche histórico en línea de inspección y eso obliga a aplicar criterios muy específicos. Si no se hace bien, pueden aparecer problemas”.
3La importancia de respetar la originalidad del coche
(Foto de ARCHIVO)
15/6/2018
En un coche histórico no solo se evalúa la seguridad, también se protege su valor como vehículo de época. Esto tiene consecuencias directas en las reformas. Cualquier modificación que altere la configuración original puede complicar la inspección si no está correctamente documentada.
Adrián insiste en que muchos propietarios desconocen este punto: “Cambiar un elemento por otro moderno puede parecer una mejora, pero en un histórico puede ser un problema”. Por eso, los expertos recomiendan revisar la normativa antes de realizar cualquier modificación y conservar toda la documentación que acredite las características originales del vehículo.
