“Mi coche ya casi es histórico”. La frase, que hace apenas unos años sonaba anecdótica, se ha convertido en habitual en las estaciones de ITV de toda España. No es una percepción: el número de vehículos catalogados como históricos se ha disparado en tiempo récord, pasando de 48.000 a más de 175.000 unidades en apenas un año. Detrás de este crecimiento están el envejecimiento del parque automovilístico y el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos, que ha facilitado los trámites para acceder a esta categoría.
Pero este fenómeno tiene una doble lectura. Por un lado, refleja el interés por conservar el patrimonio automovilístico y mantener en circulación modelos que forman parte de la historia del motor. Por otro, plantea nuevos retos técnicos y administrativos en las inspecciones. Adrián, técnico de ITV de 41 años, lo explica desde su experiencia diaria: “Cada vez vemos más coche histórico en línea de inspección y eso obliga a aplicar criterios muy específicos. Si no se hace bien, pueden aparecer problemas”.
1Por qué se han disparado las matriculaciones de coche histórico
El cambio normativo publicado en 2024 ha sido el gran impulsor de este crecimiento. El nuevo reglamento simplificó los trámites y redujo los costes y tiempos necesarios para catalogar un coche como histórico. Esto ha animado a muchos propietarios a dar el paso, especialmente a quienes tienen vehículos con más de 30 años que utilizan de forma ocasional.
A este factor se suma otro aún más evidente: el envejecimiento del parque automovilístico español. La edad media del coche en España supera los 14 años y sigue creciendo. Muchos modelos que hasta hace poco eran simplemente “viejos” han alcanzado la edad necesaria para convertirse en históricos, lo que ha provocado una auténtica avalancha de solicitudes.
