La llegada de las balizas V16 conectadas ha cambiado el modo en que señalizamos una avería en carretera. Lo que hace apenas unos años parecía un accesorio más del coche, se ha convertido en un dispositivo obligatorio que la DGT exigirá llevar en todo vehículo a partir del 1 de enero de 2026. Esta nueva luz de emergencia, que sustituirá a los tradicionales triángulos, deberá estar homologada para garantizar que cumple con los estándares técnicos y de conectividad.
Detrás de esa homologación, hay dos nombres que seguro empiezan a resultar familiares para todo conductor que se haya interesado por comprar una V16 conectada: Applus IDIADA y LCOE. Ambos laboratorios son los únicos autorizados para certificar estas balizas, motivo por el cual sus códigos aparecen en todos los dispositivos aprobados por la DGT. ¿Sabes identificarlos? Son esenciales para evitar multas y para asegurarnos de que llevamos una luz de emergencia totalmente fiable.
2¿Por qué la DGT exige que lleven estos códigos?
La DGT no deja nada al azar cuando se trata de seguridad vial. La incorporación de la V16 conectada implica que, además de emitir una luz visible a distancia, el dispositivo debe ser capaz de enviar automáticamente su ubicación a la nube DGT 3.0 para alertar al resto de usuarios. Un fallo en la fabricación podría no solo inutilizar la baliza, sino comprometer la seguridad en caso de avería.
Por ese motivo, ninguna marca puede comercializar una V16 conectada sin un certificado oficial emitido por IDIADA o LCOE; certificado que se manifiesta en forma de código grabado en la baliza o impreso en su embalaje. Los códigos IDIADA empiezan siempre por «IDIADA PC» seguido de 8 cifras. Los códigos LCOE incluyen 10 números, una letra y, a veces, un dígito adicional. Sin uno de estos códigos, la V16 no está homologada y, por lo tanto, no es válida para la DGT.
