Las berlinas medianas y de marcas generalistas poco a poco han ido perdiendo fuelle por todos los rincones del mundo hasta haberse reducido a un segmento prácticamente testimonial. Sin embargo, la casa coreana se niega a dejar de ofrecer su ya legendario Hyundai Sonata, una berlina que hace solo unas semanas cumplía la friolera de 40 años de historia. De ahí que ahora haya refrescado su gama al otro lado del océano estrenando nuevas versiones y ajustando sus precios para batirse en duelo con los exitosos SUV que parecen dominar el mercado.
Entre las novedades que llegan a este sensacional Hyundai Sonata se encuentra el acabado SEL Sport, que aterriza para reemplazar a los SEL y SEL Convenience ofrecidos hasta la fecha por la compañía coreana. Cierto es que este nuevo acabado es 1.000 dólares (860 euros) más caro que el SEL anterior, pero hereda detalles de ese SEL Convenience como son un volante tapizado en cuero, un cargador inalámbrico para tu smartphone y llantas de 18 pulgadas.
Tres opciones mecánicas se ofrecen en EE.UU. para el Hyundai Sonata
Por si esto no fuera suficiente, los Hyundai Sonata SEL Sport presumen de equipamiento de serie al contar con iluminación exterior Full LED, espejos exteriores con calefacción, cristales laminados, asientos delanteros con calefacción, asiento para el conductor con regulación eléctrica, climatizador automático de dos zonas, cuadro analógico con pantalla de 4,2 pulgadas, pantalla central de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos… Sin olvidarnos de una extensa dotación de sistemas de ayuda a la conducción con el control de velocidad con función Stop & Go, los sensores de ángulo muerto…
Donde no hay sorpresa alguna es bajo el capó delantero de estos nuevos Hyundai Sonata SEL Sport, que siguen apostando por el conocido propulsor 2.5 GDI, un bloque de cuatro cilindros y atmosférico que proporciona 194 CV de potencia a 6.100 rpm, además de 245 Nm de par motor a 4.000 rpm. Esas cifras se envían a sus dos ruedas delanteras por medio de un cambio automático que tiene 8 velocidades. Ahora bien, este acabado SEL Sport es el único de toda la gama que ofrece como opción un sistema de tracción a las cuatro ruedas por 1.500 dólares (unos 1.300 euros).
La mecánica híbrida ahora estrena un acabado de acceso con un precio irresistible
Quienes busquen algo mucho más eficiente van a ver con muy buenos ojos la otra novedad que la compañía coreana lleva a los Hyundai Sonata que comercializa en Estados Unidos. Hablamos de la versión Hybrid Blue, gracias a la cual los clientes pueden acceder a esa eficiente mecánica que se compone de un corazón 2.0 GDI y de una máquina eléctrica para proporcionar 195 CV de potencia combinada. También usan una batería con 1,62 kWh de capacidad, un cambio automático de doble embrague y 6 velocidades… Lo necesario para ofrecer buenas prestaciones y un gasto medio en ciclo EPA de 51 millas por galón (5,5 l/100 km).
Ese gasto homologado es inferior al que ofrecen los acabados SEL y Limited que se conservan sin cambios y que se conformaban con 47 millas por galón (6,0 l/100 km). Eso se debe a que estos dos últimos se sustentan sobre neumáticos 215/55 R17, mientras que el nuevo Hyundai Sonata Hybrid Blue apuesta por unos neumáticos 205/65 R16, tal y como también ocurre con el acabado SE con mecánica de combustión del que parte esta versión electrificada que añade levas en el volante o climatizador automático de dos zonas. Detalles que no estaban disponibles en la versión de acceso la pasada temporada.
Sigue con vida el potente y deportivo Hyundai Sonata N Line
Al margen de todos estos cambios, los Hyundai Sonata Hybrid SEL ahora equipa de serie un techo panorámico eléctrico. Pero es el único cambio que afecta a esta sensacional berlina que sigue ofreciendo la deportiva versión N Line, la cual además de potenciar su imagen exterior e interior, además del equipamiento de serie, esconde bajo su capó delantero un motor 2.5 T-GDI capaz de proporcionar 294 CV de potencia a 5.900 rpm, además de 420 Nm de par motor entre 1.650 y 4.000 rpm. Estos se acompañan de un cambio automático de doble embrague con ocho velocidades.
Por si todo esto no fuera suficiente y teniendo en cuenta que en España el Hyundai Kona más ‘barato’, equipado con un motor 1.0 T-GDI de 115 CV y cambio manual, arranca en los 23.890 euros, aquí te dejo todo los precios que esta sensacional berlina de la casa coreana tiene al otro lado del océano:
- Sonata SE: 27.300 dólares (23.515 euros).
- Sonata SEL Sport: 29.000 dólares (24.980 euros).
- Sonata SEL Sport AWD: 30.500 dólares (26.270 euros).
- Sonata N Line: 35.900 dólares (30.920 euros).
- Sonata Hybrid Blue: 29.050 dólares (25.020 euros).
- Sonata Hybrid SEL: 32.300 dólares (27.820 euros).
- Sonata Hybrid Limited: 38.100 dólares (32.815 euros).
